成本承壓，出口“遇冷”，國內(nèi)鋁型材企業(yè)何去何從？
　　專注國內(nèi)市場和高端產(chǎn)品的中國忠旺控股有限公司（以下簡稱“忠旺”）或許已有答案。今年上半年，忠旺來自中國市場的銷售收入較去年同期上升58%，中國市場已成最主要的收入和盈利來源。
　　而深耕國內(nèi)高端市場，對很多鋁材企業(yè)來說，還需做更多功課。忠旺公共事務(wù)部人士告訴記者，為實現(xiàn)向工業(yè)鋁型材領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，忠旺前后曾耗時7年，投入數(shù)十億人民幣資金。
　　“除了必要的設(shè)備和資金投入，要研發(fā)、生產(chǎn)工業(yè)鋁型材，尤其是高端工業(yè)鋁型材，涉及核心技術(shù)研發(fā)、人才戰(zhàn)略以及下游市場認證等諸多關(guān)鍵因素，這些需要一個時間的積累，并非有資金就可以做到。”忠旺執(zhí)行董事兼副總裁路長青在接受記者采訪時表示。
　　此前，有分析人士建議稱，中國市場本身已是工業(yè)鋁材市場的大蛋糕，國內(nèi)工業(yè)鋁型材企業(yè)在面臨外銷壓力時，可以深耕國內(nèi)市場。

　　鋁型材產(chǎn)量出口量雙降
　　“從訂單情況來看，忠旺并沒有受到影響。目前，忠旺訂單較為踴躍。”9月6日，中國忠旺控股有限公司（以下簡稱“忠旺”）公共事務(wù)部負責(zé)人稱，其今年銷售目標(biāo)為40萬噸，訂單主要集中在交通運輸、機械設(shè)備和電力工程三個領(lǐng)域。
　　相較專注國內(nèi)市場和高端產(chǎn)品的忠旺，在連遭加拿大、澳大利亞、美國等國的鋁型材“雙反”后，國內(nèi)鋁型材行業(yè)的出口形勢舉步維艱。
　　同日，我的有色網(wǎng)分析師李旬表示，目前鋁型材出口企業(yè)面臨“成本高升利潤下降”的局面。“因為出口要以ＬＭＥ價格做銷售結(jié)算，原料成本上升使得鋁錠采購成本偏高。但國外鋁錠價格的下跌，造成國外鋁材生產(chǎn)商報價下降，對鋁材出口產(chǎn)生影響。”
　　李旬稱，出口利潤的降低，損害了鋁材加工企業(yè)的積極性。
　　此外，國外經(jīng)濟形勢不明朗化，也造成國外采購商的采購意愿下降。
　　記者還在當(dāng)日采訪中獲悉，傳言財政部醞釀下調(diào)部分商品的出口退稅雖然并未出臺，但鋁企對出口退稅下調(diào)4%的憂慮遲遲不能消退。“有報道說，部分鋁型材的出口退稅率要從現(xiàn)行的13%下調(diào)至9%，等于我們將增加170多元/噸的出口成本，這對中低端企業(yè)的影響加劇。”有鋁行業(yè)不具名資深分析人士表示。
　　據(jù)媒體報道稱，一批高鐵項目的叫停，也對國內(nèi)鋁材市場產(chǎn)生直接沖擊，市場正呈現(xiàn)出產(chǎn)量出口量雙降的態(tài)勢。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會此前公布的數(shù)據(jù)顯示，7月鋁材產(chǎn)量201．15萬噸，較上月環(huán)比減少8.8%。“8月中國鋁材產(chǎn)量極有可能回到200萬噸以下，出口量也將大幅減少。”李旬預(yù)計稱。

　　競逐高端鋁型材市場
　　煤價、電價、電解鋁現(xiàn)貨價各種漲價下，鋁材企業(yè)不得不作出調(diào)整！從建筑鋁型材向工業(yè)鋁型材轉(zhuǎn)變。
　　“今年上半年，忠旺除了繼續(xù)積極擴充大截面工業(yè)鋁型材的產(chǎn)能，另外一項策略是拓展工業(yè)鋁型材深加工技術(shù)，一方面可以繼續(xù)發(fā)展高端產(chǎn)品及深加工產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)，另一方面也因其在加工過程中的技術(shù)要求較高，可以進一步提升產(chǎn)品毛利率。”9月6日，中國忠旺公共事務(wù)部負責(zé)人向記者介紹稱。
　　記者采訪了解到，拓展深加工技術(shù)能力已成為包括忠旺在內(nèi)企業(yè)的發(fā)展策略之一。忠旺更是早在2003年便已開始從建筑鋁型材向工業(yè)鋁型材轉(zhuǎn)型，目前其以全球第二大工業(yè)鋁型材研發(fā)制造商的絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑中國鋁型材市場。今年8月，忠旺在香港公開宣布進軍與其工業(yè)鋁型材產(chǎn)品具備市場協(xié)同效應(yīng)的高端鋁壓延材領(lǐng)域，年產(chǎn)能高達300萬噸，引起全球鋁加工行業(yè)的高度關(guān)注。目前，忠旺已有工業(yè)鋁型材深加工產(chǎn)品出口至美國市場。
　　該公共事務(wù)部人士表示，就行業(yè)增長機遇來說，全球及中國鋁型材市場長期向好，行業(yè)未來趨勢和發(fā)展動力主要集中在交通運輸、機械設(shè)備、電力設(shè)備三個領(lǐng)域。“預(yù)測于2015年全球工業(yè)鋁型材在主要下游領(lǐng)域使用量將達到872萬噸，中國工業(yè)鋁型材在主要下游領(lǐng)域使用量達到543萬噸。”
　　當(dāng)然，并不是所有鋁材企業(yè)都能如意搶到這份市場蛋糕。
　　記者了解到，無論是軌道交通、航空航天所使用的鋁型材，還是汽車制造中所需要的鋁板，都是合金成份復(fù)雜、對尺寸精度要求極高。“除了必要的設(shè)備和資金投入，要研發(fā)、生產(chǎn)工業(yè)鋁型材，尤其是高端工業(yè)鋁型材，涉及核心技術(shù)研發(fā)、人才戰(zhàn)略以及下游市場認證等諸多關(guān)鍵因素，這些需要一個時間的積累，并非有資金就可以做到。”忠旺執(zhí)行董事兼副總裁路長青表示。
　　上述公共事務(wù)部人士告訴記者，為實現(xiàn)向工業(yè)鋁型材領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，忠旺前后曾耗時7年，投入數(shù)十億人民幣資金。
　　有市場分析人士此前建議稱，中國國內(nèi)市場本身就是工業(yè)鋁材市場的大蛋糕，國內(nèi)工業(yè)鋁型材企業(yè)在面臨外銷壓力時，更應(yīng)該深耕國內(nèi)市場。據(jù)悉，今年上半年，忠旺來自中國市場的銷售收入較去年同期上升58%，中國市場已成為忠旺最主要的收入及盈利來源。