近日，天津市政府宣布，作為新型動(dòng)力電源的高能鎳碳超級(jí)電容器研制成功，并表示鎳碳超級(jí)電容具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、充放電效率高、溫寬大等優(yōu)點(diǎn)。若此項(xiàng)技術(shù)成功應(yīng)用，對(duì)鋰電池是否形成致命打擊？
　　近兩日，鋰電板塊雖有微跌，但走勢(shì)依然強(qiáng)于大盤指數(shù)。而與鎳碳概念有關(guān)的個(gè)股吉恩鎳業(yè)，前日和昨日分別微跌0.37%和1.06%，似乎沒有受到鎳碳電容器利好消息的刺激。
　　帶隊(duì)研究高能鎳碳超級(jí)電容器的中國(guó)工程院院士周國(guó)泰表示，該電容器集鎳氫電池能量密度和電容器功率密度優(yōu)勢(shì)于一身，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，循環(huán)壽命達(dá)5萬(wàn)次以上，搭載該電容器的智能搬運(yùn)車實(shí)際充放電次數(shù)達(dá)1萬(wàn)次以上，使用溫度范圍從零下40攝氏度至零上70攝氏度。產(chǎn)品整車搭載測(cè)試結(jié)果顯示，該超級(jí)電容的特性在純電動(dòng)車輛上得到充分體現(xiàn)，在保證一定續(xù)駛里程的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)大電流快速充電和超長(zhǎng)的循環(huán)使用壽命。
　　他還表示，高能鎳碳超級(jí)電容器在加大材料的表面積上實(shí)現(xiàn)了突破，還在電容的正負(fù)極材料結(jié)構(gòu)上獲得了突破。并且列舉鋰離子電池存在安全隱患、充電時(shí)間長(zhǎng)、電池壽命短等缺陷，用以表明超級(jí)電容器的優(yōu)勢(shì)。
　　另?yè)?jù)報(bào)道，天津市計(jì)劃建立高能鎳碳超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)化基地，推動(dòng)產(chǎn)品在津?qū)崿F(xiàn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，一期達(dá)到年產(chǎn)1000萬(wàn)只30億安時(shí)的產(chǎn)能，二期工程將建成1億只300億安時(shí)生產(chǎn)能力。并將率先在公交系統(tǒng)逐步推廣超級(jí)電容車輛，探索新型運(yùn)營(yíng)模式，真正實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車在公交系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用。
　　對(duì)此，受訪的國(guó)都證券分析師表示，電容器的優(yōu)勢(shì)是短時(shí)間內(nèi)釋放出大電流，應(yīng)用到電動(dòng)大巴上可以在啟動(dòng)時(shí)節(jié)省油耗，但性能并不穩(wěn)定和持續(xù)，而鋰電池的特性就是動(dòng)力穩(wěn)定。所以鋰電和鎳碳電容器各有優(yōu)勢(shì)，完全取代鋰電池不太可能。
　　而且，從材料化學(xué)特性看，鋰作為電池正極還是比較合適的，歐美、日本等發(fā)達(dá)地區(qū)還是用鋰的多，比如三菱、本田、豐田等企業(yè)，鋰電的投產(chǎn)計(jì)劃相當(dāng)明確。另外，實(shí)驗(yàn)室研究成功，距離商業(yè)化大規(guī)模應(yīng)用還是有一段距離的。比如燃料電池的概念提出已經(jīng)10年，可是因各方面條件還不成熟，至今仍未有商業(yè)化應(yīng)用。
　　另一位分析師也表示，鎳碳概念以前就出現(xiàn)過，撇開性能進(jìn)行比較，還存在兩個(gè)問題，一是制造成本，二是能否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。首先，鎳的提取工藝在業(yè)內(nèi)是不難的，為何鎳碳電容器到現(xiàn)在才研制成功，可能是其他工藝的限制，也很有可能是正負(fù)極材料的原因。其次，與鋰電池相比，是否產(chǎn)業(yè)化成本更低。
　　此外，鋰電池在小型化應(yīng)用方面已經(jīng)很成熟，推廣的瓶頸還是在大功率的車用電池上。這種新型電池主要還是在電容器上面的突破，對(duì)鋰電池的替代效果是否明顯尚不可知，但有混用的可能。
　　對(duì)于鎳碳概念，該分析師表示，鎳碳概念股在兩市中沒有純正的標(biāo)的，難以形成像鋰電池那樣鋰礦、正負(fù)極、電解液、隔膜和充電樁類似的板塊效應(yīng)。目前市場(chǎng)偏弱，對(duì)于純概念性的東西沒有持續(xù)操作的基礎(chǔ)，對(duì)鋰電板塊沖擊較小。
　　他還表示，鋰電池板塊在經(jīng)過充分調(diào)整后，還會(huì)有反復(fù)的機(jī)會(huì)，可以關(guān)注其中擁有鋰礦資源、成產(chǎn)技術(shù)獨(dú)特的個(gè)股，如西藏礦業(yè)、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)和億緯鋰能.