9月21日中午，兩張加長(zhǎng)型的大卡車(chē)緩緩駛?cè)胨傻V動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)間新調(diào)車(chē)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)工作人員卸載、安裝，松礦首次引進(jìn)的兩輛20噸變頻調(diào)速電機(jī)車(chē)就此落戶1360平臺(tái)。隨著20噸變頻調(diào)速電機(jī)車(chē)的使用，將進(jìn)一步推動(dòng)松礦礦山裝備現(xiàn)代化和生產(chǎn)力自動(dòng)化水平的提高，加快礦山生產(chǎn)由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。
　　近兩年來(lái)，隨著礦山建設(shè)的飛速發(fā)展，承擔(dān)著各坑口礦碴石運(yùn)輸任務(wù)的1360運(yùn)輸大動(dòng)脈運(yùn)輸產(chǎn)量逐年遞增。按照控股公司和礦部“打造1360平臺(tái)一流鐵道運(yùn)輸線”的要求，動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)間確定了“在礦部的總體部署下，按照統(tǒng)籌兼顧、統(tǒng)一規(guī)劃、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、分段有序的步驟，到2015年實(shí)現(xiàn)1360平臺(tái)礦石日運(yùn)輸量11000噸”的目標(biāo)，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須通過(guò)不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備來(lái)提高運(yùn)輸能力。為此，松礦決定引進(jìn)兩輛20噸變頻調(diào)速電機(jī)車(chē)到動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)間。20噸變頻調(diào)速電機(jī)車(chē)電機(jī)功率150KW，比原來(lái)使用的42KM大了很多，一個(gè)車(chē)頭頂原來(lái)的3個(gè)車(chē)頭用，一趟至少可拉27個(gè)礦車(chē)，運(yùn)輸效率將會(huì)得到大幅度的提高；在列車(chē)駕駛室里設(shè)有儀表裝置，可顯示電機(jī)車(chē)運(yùn)行速度以及故障代碼，并可防止滴水和落石的傷害，保護(hù)了司機(jī)和電器設(shè)備的安全，同時(shí)還設(shè)有7個(gè)變速檔位，采用手輪制動(dòng)和空氣制動(dòng)雙結(jié)合，雙項(xiàng)制動(dòng)更好地保證了制動(dòng)系統(tǒng)的安全。
　　為了使20噸變頻調(diào)速電機(jī)車(chē)其盡早地發(fā)揮作用，動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)間于年初就已積極做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。一是根據(jù)新設(shè)備的技術(shù)要求和工藝流程，積極收集相關(guān)資料；二是組織完成了1360平臺(tái)高峰山單軌區(qū)1920米及七號(hào)調(diào)車(chē)場(chǎng)鐵道線的改造，組織力量對(duì)1360地面段鐵道運(yùn)輸線進(jìn)行維護(hù)；三是做好供電準(zhǔn)備，進(jìn)行二號(hào)整流所電氣設(shè)備設(shè)施撤除安裝等工程；四是做好C段鐵路橋的加固，聘請(qǐng)?jiān)颇霄沃庸碳夹g(shù)工程有限公司進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行橋梁加固。