塔塔對捷豹路虎技術(shù)改造全部采用全鋁車身
2009年08月05日 14:49 4477次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋁資訊
塔塔表示未來所有捷豹路虎都將采用全鋁車身
眾所周知，捷豹的許多車型采用的都是鋁制的車身構(gòu)架，與傳統(tǒng)的鋼質(zhì)車身汽車相比，有著明顯的重量與動力優(yōu)勢。日前，塔塔汽車董事長Ratan Tata透露，未來所有的捷豹與路虎車型都將采用全鋁的車身構(gòu)架，這一舉措將有助于捷豹與路虎車型降低其車身重量和提升燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)。
擁有捷豹與路虎的塔塔汽車公司通過Ratan Tata在公司年報上的講話透露了這一信息。2008年，捷豹與路虎兩個品牌經(jīng)歷了巨大的虧損，虧損額高達(dá)6.734億英鎊(11億美元)。
這些虧損主要是源于高額的新車型研發(fā)成本以及豪華車市場的不景氣，但是車輛生產(chǎn)成本也是一個因素。采用鋁制車身構(gòu)架的成本當(dāng)然要比采用鋼質(zhì)車身更高，但是由于車身重量的減輕，燃油經(jīng)濟(jì)性將獲得大大提升，捷豹與路虎正是希望以此來向公眾展示其更注重環(huán)保的未來。
捷豹已經(jīng)在其XJ與XK車型上廣泛采用了鋁制車身構(gòu)架。如同捷豹的高級工程師Andrew Tarpey向媒體所透露的，“全鋁車身是擁有高安全性、高駕駛動力性與高性能等特征的重要車型的基礎(chǔ)”，這種材料的更廣泛應(yīng)用將允許設(shè)計師“設(shè)計出輕量級且高效節(jié)油的車身結(jié)構(gòu)，使用的零部件和接合點將更少，而車身結(jié)構(gòu)將更堅固。”
責(zé)任編輯：王慧
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