1至7個月廣東省出口鉛電池跌13%
2011年11月08日 10:39 6287次瀏覽 來源: 電動車時代網(wǎng) 分類: 鉛鋅資訊
行業(yè)值得關(guān)注的問題及相關(guān)建議
一是生產(chǎn)及回收環(huán)節(jié)上的環(huán)保問題突出。由于生產(chǎn)鉛蓄電池本身極易造成污染,而在當(dāng)前小企業(yè)眾多且管理混亂的情況下,環(huán)保很難達(dá)標(biāo)。部分企業(yè)為了降低原材料運輸成本,在廠址上選擇傍流域建設(shè),這對國內(nèi)水資源的安全問題構(gòu)成了極大的威脅,這種不規(guī)則的布局嚴(yán)重影響了產(chǎn)業(yè)的規(guī)?;⒓夯l(fā)展。大多數(shù)中小企業(yè)存在建設(shè)項目違法問題多、污染治理設(shè)施運行不正常、危險廢物處理處置不當(dāng)、衛(wèi)生防護(hù)距離不落實等問題。除了在生產(chǎn)環(huán)節(jié),國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)在回收利用環(huán)節(jié)也存在嚴(yán)重污染。由于蓄電池實際利用率僅達(dá)理論計算的35%左右,平均每只蓄電池就有固體廢物12kg。隨著機動車保有量的不斷增加,鉛酸蓄電池已成為不容忽視的環(huán)境污染源,加大了對大氣、水和土壤的污染。
二是行業(yè)發(fā)展不均衡制約整體競爭力提高。我國鉛蓄電池產(chǎn)量已居世界首位,占世界總產(chǎn)量的1/4,但有的企業(yè)已采用世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)線,有的仍然是手工作坊式的落后工藝。目前,國內(nèi)有鉛酸蓄電池企業(yè)近2,000家,有將近30%的企業(yè)都是生產(chǎn)和環(huán)保條件不符合國家有關(guān)要求的小型作坊式企業(yè)。而在持有生產(chǎn)許可證的企業(yè)中,只有不足300家是年產(chǎn)值超億元的中大型企業(yè),其余的都是以手工作業(yè)為主的低端企業(yè),很多都存在環(huán)評手續(xù)不健全,行業(yè)發(fā)展不均衡影響了技術(shù)創(chuàng)新和工藝改良的推進(jìn),制約著行業(yè)整體競爭力的提高。
據(jù)悉,中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會已將《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》起草完畢,經(jīng)行業(yè)內(nèi)討論后已報送工信部。該《準(zhǔn)入條件》對新建項目和現(xiàn)有企業(yè)都提出了明確細(xì)致的要求,限制低水平低技術(shù)含量項目,提高了行業(yè)門檻。該準(zhǔn)入條件很可能將在明年上半年正式出臺,大批技術(shù)不達(dá)標(biāo)、資金實力弱的企業(yè)將被淘汰,行業(yè)將加速整合,從而有利于提高行業(yè)技術(shù)水平和環(huán)保水平,減少血鉛等污染事件。
建議:一是考慮適當(dāng)提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻,不斷完善法律法規(guī)建設(shè)并切實加大監(jiān)管力度,規(guī)范生產(chǎn)及回收環(huán)節(jié),引導(dǎo)行業(yè)自律;二是促進(jìn)行業(yè)延長上下游產(chǎn)業(yè)鏈,增強原材料供給能力,促進(jìn)行業(yè)有序、健康發(fā)展;三是扶持有實力的龍頭企業(yè)做大做強,推動蓄電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),增強行業(yè)出口競爭力。
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責(zé)任編輯:彭彭
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