外資也來華設(shè)廠
　　這股鋰電熱不僅吸引了國內(nèi)企業(yè)的關(guān)注，外資也紛紛涌進(jìn)中國開設(shè)工廠，分食鋰電池產(chǎn)業(yè)“蛋糕”。澳大利亞銀河資源公司近日宣布，將投入1.34億澳元在江蘇張家港市建設(shè)一家中國最大的碳酸鋰工廠，預(yù)計今年底開始調(diào)試，明年年產(chǎn)1.7萬噸含量99.5%以上的電池級碳酸鋰。
　　“此前，銀河資源主要運(yùn)營的是上游的鋰礦項目，但中國市場潛力巨大，而且碳酸鋰行業(yè)是越做下游越有空間，因此我們以后將會向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸。”銀河資源公司新聞發(fā)言人稱，今年一系列“血鉛”事件的出現(xiàn)，讓傳統(tǒng)的鉛蓄電池行業(yè)面臨大范圍整改，也為鋰電池帶來更多機(jī)會。據(jù)悉，銀河資源的工廠尚未開始生產(chǎn)，就已經(jīng)落實了承銷協(xié)議。這其中包括日本三菱集團(tuán)代理的5000噸/年，也包括中國13家主要電池材料商的1.2萬噸/年。
　　緊隨其后的是日本鋰電池生產(chǎn)商松下公司。該公司計劃把日本的8家鋰電池工廠壓縮到4家，把產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到中國，明年投資7.2億美元在蘇州建設(shè)新的鋰電池工廠，并用3—4年時間將在華生產(chǎn)比例從目前的10%—20%提升至50%。
　　美國威能公司也開始在中國布局，現(xiàn)已在蘇州成立了兩家公司，只生產(chǎn)電池成品，且其產(chǎn)品基本是用于對國外高端客戶的出口。
　　產(chǎn)業(yè)布局向西延伸
　　隨著競爭的加劇，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和融合的趨勢也漸趨明顯。
　　有專家指出，未來，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)空間將演變產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移趨勢。上游的鋰電池材料產(chǎn)業(yè)更多的集中在東部地區(qū)，高端鋰電池材料“門檻”較高，北京、江蘇、上海等智力密集型東部區(qū)域?qū)⒗^續(xù)保持壟斷地位，由于內(nèi)地勞動力成本相對較低，電芯組裝等勞動密集型環(huán)節(jié)將逐步由沿海向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。
　　2010年，中國鋰電池市場規(guī)模達(dá)到276.1億元，較2009年增長37.9%。從產(chǎn)量上來看，2010年中國鋰電池產(chǎn)量達(dá)到36.7億塊，同比增長33.9%。
　　從2010年中國鋰電池產(chǎn)值分布可以看出，鋰電池產(chǎn)業(yè)主要集中分布在珠三角、長三角和京津唐地區(qū)。同時，由于鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈向上游延伸到了鋰礦資源，因此江西宜春、四川阿壩、青海和西藏等鋰礦資源豐富的地區(qū)，具備了發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚的條件，這些地區(qū)紛紛提出了適合于自身條件的鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路。
　　鋰離子動力電池成為升級方向，產(chǎn)業(yè)將向傳統(tǒng)汽車城市匯集。產(chǎn)業(yè)鏈各方多采取合資合作的方式，其中最典型的模式為“汽車整車廠+鋰電池廠商”和“汽車零部件廠商+鋰電池廠商”。北京、長春、天津、上海、合肥、廣東等汽車城市將成為未來鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)布局的城市。

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