“十二五”巨資建地鐵 相關設備用銅受益
2011年12月21日 14:30 4403次瀏覽 來源： SMM 分類： 銅資訊
2012社會藍皮書《2012年中國社會形勢分析與預測》19日正式發(fā)布，其中指出2011年中國城鎮(zhèn)人口占總人口的比重將首次超過50%，隨著中國城市化進程的深入推進， “十二五”規(guī)劃提出要優(yōu)先發(fā)展公共交通。而這也將利好相關配電系統(tǒng)用銅。
國家發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司司長黃民日前對媒體表示，截止目前全國共有28個城市有城市軌道交通運營或在建，其中有12個城市已有城市軌道交通運營線路，預計到今年年底擁有運營線路達1600公里，比去年增加200多公里。在建城市軌道交通線路約1400公里，預計至“十二五“末，28個城市將擁有3000公里運營線路。目前一些二線城市已經(jīng)開始軌道交通申建程序，到2015年，全國城市規(guī)劃交通總投資或將達1.2萬億元。
記者認為，國家大量投資修建軌道交通，將主要在三方面對銅消費有促動。軌交車輛用線，軌道路線配電系統(tǒng)用銅，以及軌交車輛上中央空調用銅。
據(jù)記者了解，年內(nèi)受到溫州動車追尾事故以及全國軌交系統(tǒng)中電梯倒行事件的影響，全國軌交建設工程將安全工作放到首位放緩了部分工程進程，另外年內(nèi)貨幣政策緊縮態(tài)勢一方面使軌交工程資金從緊，也令相關中標企業(yè)面臨接單資金壓力。所以不少企業(yè)向記者表達了對2012年繼續(xù)面臨資金緊張的擔憂。
從年底中央經(jīng)濟工作會議中傳遞出2012年中國貨幣政策基調為“根據(jù)經(jīng)濟運行情況，適時適度進行預調微調，綜合運用多種貨幣政策工具，保持貨幣信貸總量合理增長，優(yōu)化信貸結構，發(fā)揮好資本市場的積極作用，有效防范和及時化解潛在金融風險。”由此記者認為，關乎“民生問題”的城市公共交通建設將受到國家政策性傾斜，未來在公共交通建設投資的增長將對相關銅需求帶來利好。
責任編輯：lee
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