綜合分析：
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布，中國7月份汽車銷量較上年同期增長63.6％至109萬輛，連續(xù)五個(gè)月銷量突破100萬輛。1-7月中國汽車銷量較上年同期增長23.4％至720萬輛。
　　另外，國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計(jì)局調(diào)查顯示，7月份全國70個(gè)大中城市房屋銷售價(jià)格同比上漲1.0％，漲幅比上月擴(kuò)大0.8個(gè)百分點(diǎn)；環(huán)比上漲0.9％，漲幅比上月擴(kuò)大0.1個(gè)百分點(diǎn)。法國央行公布，7月制造業(yè)景氣指數(shù)由6月84升至87，創(chuàng)11個(gè)月來新高，汽車與消費(fèi)品生產(chǎn)及訂單數(shù)雙增長是主要原因。日本內(nèi)閣府公布，日本7月經(jīng)濟(jì)觀察家現(xiàn)況指數(shù)從6月的42.2攀升至42.4，創(chuàng)22個(gè)月來高點(diǎn)，且連續(xù)第7個(gè)月上升。
　　在LME鋅庫存創(chuàng)近三年多來高位的同時(shí)，上期所庫存也持續(xù)攀升創(chuàng)該品種上市以來紀(jì)錄高位，達(dá)109,891噸，整個(gè)市場陷入供需過剩的困局。雖然宏觀經(jīng)濟(jì)和下游產(chǎn)業(yè)逐步回暖，但冶煉企業(yè)開工率上升、鋅進(jìn)口量大幅增加、國內(nèi)外交易所庫存的持續(xù)上升、以及美元反彈都對鋅價(jià)形成一定壓力。
　　綜合來看，雖然現(xiàn)貨鋅需求情況并無明顯改善，但受股市及周邊市場的帶動(dòng)，期鋅似乎已經(jīng)脫離基本面的左右，但目前鋅價(jià)已經(jīng)處在歷史低位，在未來經(jīng)濟(jì)走勢將變得更為樂觀的前提下，相信鋅市場上升空間將大于下跌空間。
　　受倫鋅和相關(guān)數(shù)據(jù)利好支撐滬鋅早盤小幅高開高走，但現(xiàn)貨疲弱、國內(nèi)股市走低的拖累下滬鋅上漲艱難。在LME鋅庫存創(chuàng)近三年多來高位的同時(shí)，上期所庫存也持續(xù)攀升創(chuàng)該品種上市以來紀(jì)錄高位達(dá)109,891噸，反映出市場供需過剩的格局。雖然宏觀經(jīng)濟(jì)和下游產(chǎn)業(yè)逐步回暖，但冶煉企業(yè)開工率上升、鋅進(jìn)口量大幅增加、以及國內(nèi)外交易所庫存的持續(xù)上升都對鋅價(jià)形成一定壓力。前期價(jià)格的突漲是多種因素共同作用造成的，隨著利多題材的淡去，本輪資金對市場的推動(dòng)可能暫告段落，但源自成本的支撐，價(jià)格很難快速回落。
　　鋅市供需狀況目前仍無明顯改善，國家堅(jiān)定實(shí)施的寬松貨幣政策導(dǎo)致的市場充裕的資金流動(dòng)性是其上漲的根本因素，短期內(nèi)由于美元、原油、國家貨幣政策的微調(diào)、股市可能面 臨的回落等不穩(wěn)定因素，上漲壓力比較大。
　　受到美元的帶動(dòng)，倫鋅一舉突破1800，然而在此之后，滬鋅卻遭受到了瓶頸，跟漲乏力，滬倫比值大幅，現(xiàn)貨、遠(yuǎn)月合約進(jìn)口鋅虧損幅度大幅拉高?，F(xiàn)貨鋅進(jìn)口虧損由此前的不足300元走闊達(dá)到現(xiàn)在的1200元；遠(yuǎn)月合約的進(jìn)口虧損擴(kuò)大至近千元。
　　自今年2月末原油、基本金屬在內(nèi)的大宗商品價(jià)格觸底反彈以來，代表國際大宗商品價(jià)格走勢的CRB指數(shù)已經(jīng)由前期低點(diǎn)反彈逾30%；其中，倫銅、國際原油反彈幅度均超過80%；鋅市由于自身基本面相對疲弱，及前期產(chǎn)能過剩的壓力，在追隨期銅上漲的過程中，上漲勢頭明顯偏弱，漲幅在65%。自2月末開始，追隨整個(gè)商品市場上漲的腳步，國內(nèi)50%、55%的鋅精礦價(jià)格出廠均出現(xiàn)大幅攀升，分別從5540-6040元/噸、5740-6240元/噸上漲至9200-9700元/噸和9400-9900元/噸，漲幅達(dá)到63%。同期，上海0#鋅現(xiàn)貨上漲42%，滬鋅指數(shù)上漲51%。
　　進(jìn)口鋅大幅貼水的后果嚴(yán)重，國產(chǎn)鋅取代進(jìn)口鋅，成為主流貨源。內(nèi)外跨市套利的窗口被關(guān)閉，進(jìn)口鋅的數(shù)量將繼續(xù)減少。

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