電動車日益增多，一種給電動車“加油”的便民快速充電器(以下簡稱快速充電器)走進人們的視野，無論是路邊電動車修理鋪還是小商店、報亭門口，到處都能見到這樣的快速充電器，其方便、快捷深受消費者歡迎。然而，近日一些車主反映，原本充電20分鐘能跑10公里，而如今連8公里都跑不了，便民充電器越來越“縮水”了。
　　充同樣時間，跑不同公里數(shù)
　　海口市民王先生反映，他在不同地點不同型號的快速充電器上充同樣時間的電，有些跑的遠，有些跑的近，最多的時候，比正常充電少跑7成多的路。
　　根據(jù)王先生的反映，2月3日，記者騎著自己一輛電力耗盡的電動車，首先來到位于金盤路的一家報亭進行充電測試。記者看到，這家報亭前擺放著一臺快速充電器，充電器有多個線頭，可同時為多輛電動車充電，收費標準為每投1元錢硬幣可充電10分鐘，快速充電器上有時間顯示。
　　記者給了1元錢，老板投入1元硬幣，充了10分鐘電。“充1元能跑幾公里??？”記者向老板咨詢，老板告訴記者每充值1元錢能跑五六公里。記者騎上這輛剛充過電的電動車沿龍昆南路行駛了約5公里，自行車便沒電了。隨后記者推車來到新溫泉酒店的另一處快速充電站，又投幣一元硬幣進行充電，結果這次跑了約4公里便沒電了。
　　快速充電器多是“三無”產品
　　記者留意到，在街頭的快速充電站，多數(shù)充電器為三無產品，只顯示充電收費標準，找遍整個充電器也沒見注明產品生產廠家和廠址執(zhí)行標準等信息。在東湖電動車賣場一處充電站，記者見到了兩臺標明××牌子的快速充電器，這兩臺充電器的“身體”上注明?？?times;×公司生產的字樣，充電器早已破舊不堪。這家老板向記者介紹說：“這么破舊的充電器和新裝的質量肯定不能比，一般電動車車主考慮到花錢不多，一般不會找上門維權。我們早就聯(lián)系廠家來維修，可是過好長時間了都沒人來。”
　　為何選擇不同的充電器，在相同的時間內會跑不同的公里數(shù)，為此，記者向維修師傅和業(yè)內人士咨詢。據(jù)東湖一家電動車維修師傅介紹，快速充電站充的次數(shù)多了，會對電池本身造成傷害。
　　維修師傅何先生說，電動車市場使用較多的是鉛酸蓄電池，電池的壽命與充電次數(shù)有很大的關聯(lián)。一般一個電池能充300至500次電，充的次數(shù)多了，電池壽命就會很快耗盡。
　　另外，快速充電器有的是高電流充電，有的是高電壓充電，快速充電會對電瓶造成損害。而且，快速充電導致的問題并不屬于商家的三包協(xié)議里，很多消費者都吃了啞巴虧。

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