新能源汽車(chē)鉛蓄電池等類(lèi)型技術(shù)介紹
2012年03月12日 16:7 15051次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)電池網(wǎng) 分類(lèi)： 鉛鋅資訊
鋰離子電池
鋰離子電池最早在1990年由日本的索尼公司推向市場(chǎng)，是目前世界上最新一代的充電電池系統(tǒng)，與其它電池想比，其有電壓高、比能量高、充放電壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染、更快的充電、自放電率低一級(jí)工作溫度范圍款和安全等優(yōu)勢(shì)，相比較鎳氫電池，混合動(dòng)力汽車(chē)采用鋰離子電池，可是電池系統(tǒng)的質(zhì)量下降40%～50%、體積減小20%～30%，能源效率也有提升。
鋰離子電池工作原理(磷酸鐵鋰電池其實(shí)只是鋰離子電池的一個(gè)分支)
鋰離子電池按照不同的正極材料可以分為錳酸鋰離子電池、磷酸鐵離子電池以及鎳鈷鋰離子電池(鎳鈷錳離子電池)等，大多數(shù)新能源車(chē)型所使用的第一代鋰離子電池均為錳酸鋰離子電池，其成本更低、安全，但是循環(huán)壽命欠佳，同時(shí)在高溫狀態(tài)下循環(huán)壽命短，甚至在高溫狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)錳離子溶出現(xiàn)象，而現(xiàn)在大多數(shù)新能源車(chē)型所使用的第二代電池組為磷酸鐵離子電池，也是未來(lái)鋰離子電池的發(fā)展方向所在。
鋰離子電池優(yōu)點(diǎn)
1、工作電壓高，其工作電壓為3.6V，是鎳氫、鎳鎘電池工作電壓的3倍;
2、比能量高，其比能量達(dá)到150Wh/kg，是鎳鎘電池三倍，鎳氫電池1.5倍;
3、循環(huán)壽命長(zhǎng)，其循環(huán)壽命可以達(dá)到千次以上，在低放電深度下可以達(dá)到幾
萬(wàn)次，超過(guò)了其它幾種二次電池;
4、自放電率低，鋰離子電池的自放電率僅為6～8%，遠(yuǎn)低于鎳鎘電池和鎳氫電池。
5、無(wú)記憶性、無(wú)污染、隨意塑形。
鋰離子電池缺點(diǎn)
1、成本高，主要是正極材料的LiCoO 的成本高，但按單位瓦時(shí)的價(jià)格來(lái)計(jì)算的話(huà)，其實(shí)已經(jīng)低于鎳氫電池，與鎳鎘電池持平，但高于鉛酸蓄電池。
2、必須有特殊的保護(hù)電路，以防止過(guò)充現(xiàn)象。
責(zé)任編輯：小貝
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