電動(dòng)自行車進(jìn)入后鉛酸蓄電池時(shí)代
2012年03月26日 16:12 8406次瀏覽 來源： 金華晚報(bào) 分類： 鉛鋅資訊
“鉛”、“鋰”共融駛向未來
“真正的行業(yè)清洗還在后面，鉛酸蓄電池行業(yè)還將面臨更大的生存考驗(yàn)。”市區(qū)益眾電動(dòng)車服務(wù)中心曾經(jīng)代理過多家電池品牌，對(duì)電池市場的混亂有深切體會(huì)：“低質(zhì)雜牌的電池濫竽充數(shù)，加上部分消費(fèi)者貪圖便宜，使得那些追求利潤，忽略品質(zhì)的產(chǎn)品一度占領(lǐng)市場。鉛酸蓄電池的市場剛性需求目前仍無可替代，而有實(shí)力、重品質(zhì)的品牌才能存活。”
作為我市電動(dòng)車行業(yè)的第一批生產(chǎn)企業(yè)，綠泉電動(dòng)車公司負(fù)責(zé)人在12年的市場推廣中見證了行業(yè)的變革提升。他認(rèn)為鉛酸電池并非明日黃花，短期內(nèi)在電動(dòng)自行車市場中鉛酸電池因其技術(shù)完善、性能穩(wěn)定、價(jià)格較低的優(yōu)勢，還將繼續(xù)占據(jù)80%以上的保有量。那些具有技術(shù)優(yōu)勢、社會(huì)責(zé)任感和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的大品牌，將聯(lián)合規(guī)模廠家發(fā)揮質(zhì)量和產(chǎn)能優(yōu)勢，使雙方行業(yè)地位得到進(jìn)一步鞏固。行業(yè)向品牌集中和規(guī)模化發(fā)展的方向日益明晰，鉛酸電池行業(yè)“剩”者為王的市場格局正在形成。
浙江金大車業(yè)公司董事長章小理分析，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展10余年來，金華電動(dòng)自行車已經(jīng)進(jìn)入到轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷史時(shí)期：大浪淘沙后存留下來的行業(yè)，正經(jīng)歷從無序到有序的發(fā)展陣痛，產(chǎn)品規(guī)?；图谢蔀楸厝?。幸存的大型企業(yè)也將通過新建、擴(kuò)建來增加自己的市場份額。今天上午，一名正在更換電池的電動(dòng)自行車用戶說，現(xiàn)在以舊換新要加的差價(jià)比以前多了，可能就是小廠家被淘汰出局，影響了舊電池的回收價(jià)格。如今能源越來越緊張，不管行業(yè)如何整改，電動(dòng)自行車幫助百姓實(shí)現(xiàn)了便捷、實(shí)惠的交通出行。進(jìn)入“后鉛酸時(shí)代”，還有鋰電池等新產(chǎn)品可供選擇，這樣市民的出行就有了更多的選擇。
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責(zé)任編輯：小貝
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