停止廢舊金屬進口業(yè)務改做出口業(yè)務，做出這樣一個艱難的選擇，對于已經從事了18年此業(yè)務的新疆新宇進出口公司來說頗為無奈。
　　“公司今年申請了2000噸的廢鋼環(huán)保證，目前1噸都沒有使用。”5月14日，新疆新宇進出口公司副總經理鄭暄青說，迫于壓力，公司只有轉型做出口業(yè)務。
　　相關統(tǒng)計數據也印證了鄭暄青的說法。
　　記者從新疆出入境檢驗檢疫局獲悉，今年新疆對哈薩克斯坦各口岸廢金屬進口量大幅下降。
　　據統(tǒng)計，今年一季度，阿拉山口口岸進口廢物原料1.1萬噸、總金額380萬美元，同比分別下降50%和44.8%；吉木乃口岸甚至出現“零進口”，業(yè)務已經陷入停滯狀態(tài)。而去年同期，該口岸進口廢舊金屬95.2噸，總金額9.7萬美元。
　　據悉，廢舊金屬進口業(yè)務有嚴格的管制，不僅國內進口方要有環(huán)保證，國外供應商也要備案，同時還要經過嚴格的裝運前檢驗。3個條件都具備方可進口。
　　鄭暄青說，近幾年來，廢舊金屬進口業(yè)務一直呈下滑趨勢。去年公司也是申請了2000噸的廢鋼環(huán)保證，但只進口了100噸，而且是以礦石為主，今年連礦石也沒有了。
　　“進口業(yè)務停止主要是哈薩克斯坦的環(huán)保意識逐年增強，不允許隨意拆卸和加工廢舊金屬；同時哈國可出口的廢舊金屬也是逐年遞減。”鄭暄青說。
　　據悉，去年哈國出臺“廢舊金屬限制出口”政策。按照哈國政府的計劃，2014年之前逐漸縮減國內廢金屬的出口，并提高出口關稅，實施配額管理。2014年后將禁止廢金屬出口。
　　廢舊金屬從上世紀90年代開始就是新疆口岸傳統(tǒng)的進口貨物之一。主要原因是蘇聯(lián)解體后，大量廢舊設備源源不斷出口中國，因價格低廉，中國眾多客商蜂擁至口岸倒賣廢舊金屬。2000年，廢舊金屬進口達到巔峰。
　　“當時有一天從哈國一次進口了210輛車的廢舊金屬，每輛車至少裝貨30噸。”吉木乃口岸出入境檢驗檢疫局工作人員龔道松說，從2000年之后，廢舊金屬進口量開始減少。盡管如此，廢舊金屬一直還是該口岸重要的進口商品。
　　龔道松告訴記者，據來口岸的哈國客商介紹，哈方出臺廢舊金屬出口限令，主要是由于其國內冶金行業(yè)廢金屬短缺。2011年哈國產生廢金屬400萬噸，僅國內消耗就達340萬噸。隨著舊工廠的擴產和新建工廠的啟動，哈國國內對廢金屬的需求量將突破400萬噸，不僅要限制廢金屬出口，還需從別國進口。
　　除了政策因素外，鄭暄青說，目前國際市場廢物原料價格看漲，進口利潤降低；其次是進口廢金屬以生活日用廢棄金屬為主，其中夾帶渣土、冶煉渣、生活垃圾的問題時有發(fā)生，退運風險加大，利用價值大打折扣。這些因素也讓一些國內客商有放棄進口廢舊金屬的想法。
　　實際上，近期哈國已停止對中國“過熱”廢金屬市場的供貨，對歐盟國家也只出口不銹鋼，僅向俄羅斯和烏克蘭的某些管道企業(yè)供應廢金屬。