英美礦業(yè)巨頭力拓（Rio Tinto）正試圖通過(guò)采購(gòu)與中國(guó)建立一種密切的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系。
　　5月31日，力拓與湖南湘電集團(tuán)（簡(jiǎn)稱湘電集團(tuán)）在湖南湘潭舉行四臺(tái)礦用自卸車交付儀式。這不僅是力拓首次從中國(guó)制造商采購(gòu)根據(jù)個(gè)性化需求量身定制的礦用自卸車，額定負(fù)載能力達(dá)230噸，對(duì)于湘電集團(tuán)而言，這一產(chǎn)品交接似乎也意義非凡。
　　湘電集團(tuán)旗下湘電重型裝備股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記李吉平對(duì)本報(bào)記者表示，這意味著湘電集團(tuán)成立70多年以來(lái)，礦用自卸車實(shí)現(xiàn)首次出口。
　　而作為全球礦業(yè)巨頭，力拓也還在進(jìn)一步深化與中國(guó)的長(zhǎng)期合作關(guān)系，中國(guó)市場(chǎng)已成為其最為強(qiáng)勁的需求方。

　　漸進(jìn)式采購(gòu)戰(zhàn)略
　　湘電集團(tuán)自去年與力拓簽訂采購(gòu)合約至今，雙方已簽訂了三個(gè)合同，“正在洽談第四個(gè)合同”，李吉平對(duì)本報(bào)記者介紹，力拓采用的是漸進(jìn)式采購(gòu)戰(zhàn)略，雙方合同的履行情況也將直接決定今后的合作方向。
　　事實(shí)上，這是力拓一貫的做法，其經(jīng)驗(yàn)則源自與北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛公司的合作經(jīng)歷。
　　力拓負(fù)責(zé)新興市場(chǎng)采購(gòu)的總經(jīng)理馬長(zhǎng)江（Mark Rivers）介紹，幾年前，力拓最開(kāi)始只從齊齊哈爾鐵路車輛公司采購(gòu)了四節(jié)車皮，而截至目前，采購(gòu)量已上升到3000多節(jié)車皮。
　　力拓在中國(guó)的采購(gòu)金額也逐年上升。2001年，力拓在華采購(gòu)金額只有1500萬(wàn)美元，2012年，力拓在華采購(gòu)預(yù)算已達(dá)15億美元。
　　對(duì)中國(guó)的礦山設(shè)備供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，15億美元的采購(gòu)計(jì)劃無(wú)疑充滿誘惑。不過(guò)，力拓有一套自己的供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)。
　　從雙方透露的信息來(lái)看，力拓在此次采購(gòu)合作中掌握主動(dòng)權(quán)。湖南省政府和湘電集團(tuán)用隆重的方式來(lái)慶祝與力拓達(dá)成合作，并視為一個(gè)里程碑式的事件。但本報(bào)記者了解到，在雙方的交易過(guò)程中，力拓則更為主動(dòng)，而這也與一直渴求走出國(guó)門的湘電集團(tuán)不謀而合。
　　對(duì)于此次交付細(xì)節(jié)，力拓和湘電集團(tuán)均拒絕透露合作金額。“我們提供的產(chǎn)品肯定是有性價(jià)比的。”李吉平說(shuō)。
　　馬長(zhǎng)江則對(duì)本報(bào)記者表示，與產(chǎn)品采購(gòu)價(jià)格相比，力拓更看重的是“是否根據(jù)公司的需求來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品”。另外，力拓還更重視產(chǎn)品的生命周期，即所采購(gòu)產(chǎn)品的成本分?jǐn)偟矫磕甑氖褂贸杀荆@需要綜合力拓礦山開(kāi)采、銷售等各方面的情況來(lái)確定。
　　李吉平則期待，能通過(guò)此次合作，借助力拓在全球市場(chǎng)的聲望，將湘電集團(tuán)的產(chǎn)品推向發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)。
　　按照目前預(yù)定的合作方式，如果四臺(tái)礦用自卸車順利投入使用，湘電集團(tuán)也將獲得更多來(lái)自力拓的訂單。

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