作為全球規(guī)模第二及亞洲與中國規(guī)模最大的鋁型材生產(chǎn)商，中國忠旺控股有限公司截至2012年首季純利錄得4.91億元人民幣，同比飆升198%接近兩倍。期內(nèi)毛利率與產(chǎn)品平均每噸售價(jià)錄得25.8%及24,665元人民幣，給投資者帶來對集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展的莫大憧憬。中國忠旺首席財(cái)務(wù)官張立基先生近日在接受專訪時(shí)稱，有別于低附加值的建筑用鋁材，工業(yè)用鋁型材、深加工鋁型材、以及高端鋁壓延材將會是集團(tuán)未來三大“超級盈利引擎”。更隨著“鋼退鋁進(jìn)”的必然市場格局，鋁型材生產(chǎn)業(yè)務(wù)的多元化有助于集團(tuán)踏上更高臺階。
　　以建筑用鋁型材起家的中國忠旺早在2002年就部署業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型方案，同年從德國引進(jìn)先進(jìn)的擠壓機(jī)設(shè)備。張立基先生坦言，自2003年起，集團(tuán)已把建筑用鋁型材業(yè)務(wù)比例大幅下調(diào)，轉(zhuǎn)為加大工業(yè)用鋁型材業(yè)務(wù)的比例，并以生產(chǎn)工業(yè)用鋁型材為核心業(yè)務(wù)。直至目前為止，集團(tuán)建筑用鋁型材業(yè)務(wù)僅占整體業(yè)務(wù)的5%，反之工業(yè)用鋁型材的收益則高占集團(tuán)接近94%比例，故集團(tuán)收益多年來沒有受內(nèi)地樓市波動影響。對于管理層何以做出此等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向，張立基先生指出，內(nèi)地從事建筑用鋁型材生產(chǎn)企業(yè)超過600家，不但科技含量偏低，而且市場競爭激烈，直接拖低建筑用鋁型材的毛利率。更甚的是建筑用鋁型材所用的鋁合金組合相對簡單，而鋁型材截面大小又相對較細(xì)，說穿了就是“錢途有限”。目前集團(tuán)擁有79條鋁型材生產(chǎn)線，當(dāng)中包括一臺125MN油壓雙動鋁擠壓機(jī)，而工業(yè)用鋁型材產(chǎn)能約達(dá)80萬噸，年底更將增至100萬噸。按照發(fā)展藍(lán)圖，2011年集團(tuán)如期加入4臺大型擠壓機(jī)；2012年集團(tuán)亦將先后加入11臺及3臺分別75MN及125MN油壓雙動鋁擠壓機(jī)。
　　除著力發(fā)展“大截面”的工業(yè)用鋁型材外，中國忠旺管理層近年開始拓展深加工的中間產(chǎn)品業(yè)務(wù)，理由是毛利率高達(dá)50%，同時(shí)亦不受美國突如其來的反傾銷的影響。多年來，管理層也一直看好內(nèi)地鋁加工市場的發(fā)展前景，認(rèn)為2012年相關(guān)市場將有逾12%的增長，并預(yù)期全年需求將超越400萬噸。張立基先生表示，提升盈利能力的深加工業(yè)務(wù)可說是工業(yè)用鋁型材業(yè)務(wù)的延續(xù)，客戶同樣來自交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備、及電力工程等不同行業(yè)。
　　為建構(gòu)新的增長動力，中國忠旺決意開拓自家的藍(lán)海，銳意投入更多資源開拓高端鋁壓延材生產(chǎn)業(yè)務(wù)。事實(shí)上，無論市場同業(yè)也好，抑或集團(tuán)自身也好，生產(chǎn)包括鐵路客車、貨車、城軌、汽車、重卡、船舶、航運(yùn)等交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備、以及電力工程等相關(guān)鋁型材產(chǎn)品向來都是條狀的鋁型材骨架，而此等產(chǎn)品的外殼則須以鋁板及中厚鋁板生產(chǎn)，后者因而不得不從外地進(jìn)口。為自主開發(fā)生產(chǎn)鋁型材外殼，集團(tuán)愿意作領(lǐng)頭羊進(jìn)入高端鋁壓延材市場，目的讓內(nèi)地鋁型材市場自供自給，不假外求。報(bào)告顯示，繼工業(yè)用鋁型材與深加工鋁業(yè)務(wù)，高端鋁壓延材市場將會是另一個(gè)潛在可發(fā)展的市場。2009年全球鋁壓延材市場需求1,400萬噸；2020年相關(guān)市場需求則急升一倍至2,800萬噸。張立基先生指出，集團(tuán)2011年起已從外地訂購鋁壓延材的生產(chǎn)設(shè)備，累計(jì)訂單總值38億美元，旨在為第一期鋁壓延材生產(chǎn)期做好準(zhǔn)備，估算2014年下半年投入生產(chǎn)，產(chǎn)能將達(dá)180萬噸水平。