據(jù)記者了解，目前稀土相關(guān)產(chǎn)品的交易多為買賣雙方單獨(dú)交易。通過報(bào)價(jià)、討價(jià)、還價(jià)直接達(dá)成交易，交易價(jià)格并不公開。目前市場(chǎng)上的稀土產(chǎn)品價(jià)格，主要是由第三方信息采集機(jī)構(gòu)通過向交易雙方詢價(jià)統(tǒng)計(jì)出來。
　　但這樣的做法容易讓買方企業(yè)實(shí)行壓價(jià)策略。
　　國外買家經(jīng)常會(huì)通過拿著一張訂單向多家出口企業(yè)詢價(jià)的手段來壓低價(jià)格。贛州一家有稀土配額出口權(quán)的企業(yè)負(fù)責(zé)人曾向記者表示，外方經(jīng)常利用這個(gè)辦法來壓價(jià)，公司在其他企業(yè)的壓價(jià)競爭中，也不得不降價(jià)出售稀土，這使得中國企業(yè)根本不具備議價(jià)能力。
　　工信部的數(shù)據(jù)顯示，2002年至2005年，美國一個(gè)公司測(cè)算，美國當(dāng)時(shí)生產(chǎn)1公斤稀土大概需要2.8美元的環(huán)境成本，但中國是5.6美元的環(huán)境成本。而中國當(dāng)時(shí)的稀土售價(jià)是每公斤5.5美元，遠(yuǎn)低于環(huán)境成本。
　　即便是進(jìn)入到稀土交易平臺(tái)，現(xiàn)貨交易的價(jià)格仍然較難確定。
　　山東一家稀土冶煉企業(yè)技術(shù)部門的中層告訴記者，不同的技術(shù)使得不同冶煉廠家的稀土產(chǎn)品規(guī)格不同，比如鐠釹金屬，不同廠家鐠釹金屬中鐠和釹的含量就會(huì)有所不同，價(jià)格也有較大差別。
　　“即便是同一種稀土品種，南方和北方公司生產(chǎn)出來的價(jià)格也不會(huì)一樣，因?yàn)橄⊥帘旧砭秃卸喾N元素，每個(gè)地方的稀土元素含量是不一樣的。一些產(chǎn)品每噸最高能差到數(shù)千元到數(shù)萬元。”上述山東這家企業(yè)的中層說。

　　追求價(jià)格話語權(quán)的再嘗試
　　工業(yè)和信息化部副部長蘇波曾表示，通過這個(gè)交易平臺(tái)，使稀土的價(jià)格能夠完全在市場(chǎng)競爭當(dāng)中形成，不斷地規(guī)范稀土的市場(chǎng)價(jià)格體系。
　　上述知情人士稱，未來不排除吸引外國相關(guān)企業(yè)進(jìn)入該交易平臺(tái)。
　　相比較于鐵礦石等資源，稀土的價(jià)格事實(shí)上并未有較大漲幅。
　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2000年至2010年，這10年間稀土的價(jià)格上漲了2.5倍，但是同期的黃金、銅、鐵礦石的價(jià)格上漲了4.4倍、4.1倍和4.8倍。
　　有專家表示，雖然我國是稀土生產(chǎn)大國，但一直以來稀土價(jià)格沒有真實(shí)反映其價(jià)值。此前，我國稀土銷售較為散亂，各廠商互相壓價(jià)，擾亂了全國稀土原料市場(chǎng)，給了國外廠商以可乘之機(jī)。
　　數(shù)據(jù)顯示，稀土價(jià)格長期在國際市場(chǎng)上低位徘徊，自1998年稀土產(chǎn)品出口配額制度實(shí)施以來，中國稀土出口量增長了10多倍，但價(jià)格卻降低了1/3。
　　商務(wù)部國際市場(chǎng)研究部副主任、研究員白明曾公開表示，建立統(tǒng)一的稀土交易平臺(tái)，可以使資源有效整合，有利于稀土價(jià)格形成的透明化，過濾掉價(jià)格形成中的不必要因素，給企業(yè)生產(chǎn)一個(gè)穩(wěn)定的預(yù)期，使稀土生產(chǎn)效益最大化。此外，我國雖是稀土生產(chǎn)大國，但稀土定價(jià)方面還比較薄弱，建立稀土交易平臺(tái)可以加強(qiáng)在稀土領(lǐng)域的定價(jià)權(quán)。
　　有專家表示，這是一個(gè)積極的嘗試，特別是在目前稀土整合大潮中，上述中心的建立可以加速行業(yè)競爭的轉(zhuǎn)變，加快話語權(quán)回歸。中心一旦建成，通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的交易模式和公開透明的信息發(fā)布避免暗箱操作，從而在交易中發(fā)現(xiàn)稀土資源的真實(shí)價(jià)格，將有助于建立一個(gè)國際市場(chǎng)認(rèn)可的透明的定價(jià)機(jī)制。
　　上述山東冶煉企業(yè)的中層也表示，交易平臺(tái)最好能夠把稀土品種分得更為詳細(xì)一些，通過不同的價(jià)格可以體現(xiàn)出企業(yè)的冶煉水平和技術(shù)能力，有助于淘汰落后。

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