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      如何養(yǎng)護(hù)蓄電池 專家分析五大誤區(qū)

      2012年07月13日 10:15 4585次瀏覽 來源:   分類: 鉛鋅資訊


        案例回放:李先生,我的轎車才開一年多,行駛不到3萬公里,前幾天就因蓄電池電量不足,在野外拋錨了。怎樣才能延長蓄電池的使用壽命,避免類似現(xiàn)象發(fā)生?
        王工答:很多車主都認(rèn)為蓄電池是一個(gè)很簡單的東西,平時(shí)也不太注意作維護(hù)保養(yǎng),其實(shí)在汽車的日常使用中,蓄電池是汽車上一直不可缺少的裝置,它的工作狀況的好壞直接影響車上的電氣系統(tǒng)以及電控裝置性能,甚至出現(xiàn)車輛無法啟動,拋錨的現(xiàn)象。
        我們車上常用的蓄電池,一般有兩種,傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池,免維護(hù)蓄電池具有不需添加任何液體,對接線樁頭、電線和車身腐蝕少,抗過充電能力強(qiáng),起動電流大,電量儲存時(shí)間長,使用使命長,越來越受到廣大消費(fèi)者的青睞,目前絕大部分轎車都使用免維護(hù)蓄電池。
        汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右,如果保養(yǎng)得當(dāng),可達(dá)到3—4年。目前在對蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū),導(dǎo)致蓄電池的早期損壞,應(yīng)引起我們重視。
        誤區(qū)一:在使用免維護(hù)蓄電池時(shí),簡單地認(rèn)為免維護(hù)就是無須任何維護(hù)。
        誤區(qū)二:蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物,接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,導(dǎo)致電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電,必須及時(shí)處理。
        誤區(qū)三:在液面低時(shí),補(bǔ)充電解液或加引用純凈水,而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液,回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大,可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用,純凈水中含有多種微量無素,對蓄電池有不良影響。
        誤區(qū)四:電解液的密度不進(jìn)行檢查和調(diào)整,特別是冬季來臨時(shí),造成蓄電池容量不足,甚至造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。
        誤區(qū)五:冬季使用蓄電池啟動時(shí),不間斷地使用啟動機(jī),導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。
        為延長蓄電池的使用壽命,避免拋錨等故障的發(fā)生,我們在對蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
        1.對免維護(hù)蓄電池也要經(jīng)常檢查電眼的顏色。綠色為電量充足;黑色為電量不足,需進(jìn)行補(bǔ)充充電;灰色或淡黃色為電解液不足,因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液,應(yīng)立即更換蓄電池。
        2.蓄電池應(yīng)該在車上安放牢靠,以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落,導(dǎo)致供電中斷。
        3.要保持蓄電池表面清潔。如果發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時(shí),應(yīng)及時(shí)用熱水澆沖,予以清除,以免影響極柱與接線柱之間的導(dǎo)通性。清理干凈后,將蓄電池表面擦拭干凈,在極柱及接線柱上抹上黃油,保證極柱不被氧化。
        4.至少每月檢查一次電解液的高度。對沒有標(biāo)志線的蓄電池,電解液加到高過極板10~15mm便可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不能超過上邊紅線,否則電解液可能外溢在正負(fù)極之間形成自放電,造成發(fā)動機(jī)不易起動,并縮短蓄電池壽命。
        5.按地區(qū)和季節(jié)的不同進(jìn)行調(diào)整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達(dá)到1.28克/毫升。
        6.長期不用的汽車每隔一個(gè)月左右應(yīng)將汽車發(fā)動起來,中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右,否則放的時(shí)間太長,等用車時(shí)汽車將無法啟動。
        7.每次發(fā)動車的時(shí)間總長不超過5秒,再次啟動間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因,故障排除后再啟動發(fā)動機(jī),否則會使蓄電池過度放電,影響使用壽命。

      責(zé)任編輯:小貝

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