A123公司是美國(guó)一家著名的新能源電池標(biāo)桿企業(yè)，但公開資料顯示，自2009年上市以來(lái)，該公司沒(méi)有一個(gè)季度完成既定目標(biāo)。目前其經(jīng)營(yíng)每況愈下，急于賣出。來(lái)自中國(guó)的萬(wàn)向集團(tuán)，成為A123公司最后的希望。然而，這筆交易可能會(huì)因美國(guó)國(guó)內(nèi)的反對(duì)而命運(yùn)多舛；即使順利達(dá)成，其是否能最終拯救A123仍未可知。因?yàn)槿螂妱?dòng)汽車市場(chǎng)要真正啟動(dòng)，至少仍需等待五至八年。
　　中國(guó)民營(yíng)企業(yè)再次扮演起“救世主”的角色。日前，美國(guó)瀕臨破產(chǎn)的電池巨頭A123公司稱，中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)將出資4.5億美元收購(gòu)A123公司80%的股份。但該筆交易尚需要中美雙方主管部門審批，由于美國(guó)方面擔(dān)心核心技術(shù)外泄，故對(duì)此交易頗有異議。
　　A123公司(納斯達(dá)克(微博)股票代碼：AONE)是美國(guó)一家專業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的公司，其公司提供的鋰離子電池以高功率和高能量密度、壽命長(zhǎng)和卓越的安全性能領(lǐng)先于鋰離子電池市場(chǎng)。其技術(shù)面向的產(chǎn)品領(lǐng)域?yàn)橄乱淮煌ㄟ\(yùn)輸、電網(wǎng)和消費(fèi)應(yīng)用產(chǎn)品。而目前A123公司資金僅夠其支撐數(shù)月。
　　萬(wàn)向集團(tuán)和A123公司已簽署無(wú)約束諒解備忘錄。A123公司公布的信息顯示，按照戰(zhàn)略協(xié)議擬訂的條款，萬(wàn)向集團(tuán)總投資約為4.5億美元，基于行使和轉(zhuǎn)換票據(jù)的A123普通可發(fā)行股票計(jì)算，萬(wàn)向?qū)碛蠥123發(fā)行在外的約80%普通股。雙方的具體條款較為復(fù)雜：萬(wàn)向集團(tuán)將向A123公司提供7500萬(wàn)美元的初始債務(wù)融資；在滿足一定條件下，萬(wàn)向集團(tuán)將再購(gòu)買A123公司總計(jì)2億美元優(yōu)先擔(dān)?？赊D(zhuǎn)股票據(jù)。此外，萬(wàn)向集團(tuán)將持有1.75億美元的期權(quán)認(rèn)股權(quán)證。如果萬(wàn)向兌現(xiàn)票據(jù)融資和可轉(zhuǎn)股票據(jù)的認(rèn)股權(quán)證，票據(jù)融資中的5000萬(wàn)美元貸款的發(fā)行，必須服從和滿足必要的條件，包括美國(guó)境外投資委員會(huì)、中國(guó)政府的批準(zhǔn)?？赊D(zhuǎn)換票據(jù)及相關(guān)認(rèn)股權(quán)證的發(fā)行，還必須服從和滿足額外的條件，包括A123公司股東的批準(zhǔn)和羅迪諾法案的批準(zhǔn)，以及現(xiàn)有的6%可轉(zhuǎn)換票據(jù)及相關(guān)認(rèn)股權(quán)證的兌換或贖回，現(xiàn)有的2016年到期的3.75%的可轉(zhuǎn)換次級(jí)本票中至少90%被收購(gòu)或兌現(xiàn)。
　　幾乎無(wú)米下炊的A123公司急于引入萬(wàn)向集團(tuán)。A123公司稱，交易預(yù)計(jì)于年底前完成，屆時(shí)萬(wàn)向集團(tuán)的注資將有助于A123公司渡過(guò)未來(lái)幾個(gè)月的難關(guān)。公開資料顯示，自2009年A123公司上市以來(lái)，沒(méi)有一個(gè)季度完成既定目標(biāo)，目前其經(jīng)營(yíng)每況愈下。截至二季度末，A123公司的現(xiàn)金處境堪憂，其現(xiàn)金流從一季度末的1.131億美元銳減五成多，約至4770萬(wàn)美元。而萬(wàn)向集團(tuán)是中國(guó)知名的大型民營(yíng)集團(tuán)，萬(wàn)向集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)公司的(年)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)130億美元。
　　“按照A123公司的燒錢速度，這些錢將支撐不了多久。”知情人士透露，“A123公司一年的人員運(yùn)營(yíng)成本就高達(dá)1億美元。”此外，A123公司的收支已經(jīng)嚴(yán)重失衡。公開資料顯示，今年二季度其銷售收入不足1700萬(wàn)美元、二季度總計(jì)虧損達(dá)8290萬(wàn)美元，每股虧損高達(dá)0.56美元。
　　盡管A123公司急于達(dá)成交易，但美國(guó)國(guó)內(nèi)反對(duì)之聲四起。美國(guó)國(guó)會(huì)美中經(jīng)濟(jì)安全審議委員會(huì)委員邁克爾·威瑟指出，(鋰電池)是“關(guān)鍵”的領(lǐng)域，希望美國(guó)政府對(duì)交易進(jìn)行嚴(yán)格審查。此外，反對(duì)者稱，2009年，美國(guó)政府曾向A123公司撥款2.49億美元。如果A123公司被中國(guó)公司收購(gòu)，將導(dǎo)致美國(guó)財(cái)富外流，并涉及“鋰電池”這一核心技術(shù)外泄。
　　目前這筆交易能否成功，有待中美主管部門批準(zhǔn)。但熟悉中國(guó)汽車業(yè)及新能源汽車市場(chǎng)的人士指出，即使萬(wàn)向集團(tuán)成功收購(gòu)A123公司，仍需要冷靜看待新能源汽車市場(chǎng)?？赡茉谌晟踔涟四陼r(shí)間內(nèi)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)仍無(wú)法啟動(dòng)。

　　美國(guó)電池企業(yè)Ener1將與中國(guó)萬(wàn)向創(chuàng)辦合資企業(yè)
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