泉州市場在售電動車95%超標
2012年08月27日 10:29 6388次瀏覽 來源： 泉州早報 分類： 鉛鋅資訊
實驗：
下雨帶人滑出15米
有媒體做過實驗報道，合格電動車與超標電動車各選一輛，測試電動車緊急剎車后會滑出多遠，實驗結果如下：
在干燥路段，合格電動自行車車速加至22公里/小時后，車身感覺還是比較穩(wěn)，剎車滑行距離為3.2米；超標電動車車速達到60公里/小時后剎車，地上劃出長長的黑色車痕很醒目，滑行距離為9.2米。
在雨天的路段，合格電動自行車仍以22公里/小時的車速行進，剎車后滑行距離為5.7米；超標電動車車速60公里/小時剎車后，滑出13.2米，若是帶人則滑出15米。
一位交警告訴記者，電動車如果時速過快，剎車就會變得“遲鈍”，制動距離變長。另外，很多電動車司機遇到緊急情況，一般都不是剎車讓行，而是加速繞行，這大大增加事故發(fā)生的概率。
酒駕：
危害甚于摩托車
市公安局交巡警支隊相關負責人介紹，醉酒后，人的意識模糊，反應遲鈍，觀察道路情況能力減弱，遇到情況時，處置能力也隨之下降或者根本不能采取措施，而非機動車沒有任何保護措施，一旦發(fā)生交通事故，后果往往比較嚴重，而且醉酒駕駛非機動車也要承擔相應的法律責任。
該人士說，因電動車的穩(wěn)定性比摩托車差。雖說超標的電動車速度堪比摩托車，但制動性能差，制動距離太遠，發(fā)生交通事故的概率高，危險性更大。若是醉酒駕駛電動車，危害就比摩托車更甚。
污染：
鉛酸電池是環(huán)境新殺手
走訪中，店家介紹，電動車主要使用鉛酸電池，不會排放廢氣。而電池壞了之后，大部分電動車主就直接扔掉電池再買新的，不懂也未進行正確處理。
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責任編輯：彭彭
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