據(jù)新加坡/上海8月28日消息，分析師和貿(mào)易商表示，中國8月鉛精礦進(jìn)口量預(yù)計將保持穩(wěn)健，受海外低價激勵；但第四季進(jìn)口將下滑，因價格走升且中國成長放緩使得電動車和汽車蓄電池生產(chǎn)商庫存充足。
　　中國是全球最大的精煉鉛生產(chǎn)國和消費國，但中國一部分原材料需求仍依賴于國際市場。鉛酸蓄電池行業(yè)需求預(yù)計約占中國精煉鉛消費總量的70%，今年需求預(yù)計超過440萬噸。
　　7月鉛精礦進(jìn)口量同比飆升86%至167，944噸，且1-7月進(jìn)口量銳增近四分之一。分析師稱，但今年稍晚進(jìn)口量或?qū)p少，因鉛酸蓄電池生產(chǎn)商庫存足以滿足其所需致使煉廠推遲達(dá)成的船貨協(xié)議。
　　貿(mào)易商稱，7月運抵中國的鉛精礦船貨巨大，因國內(nèi)煉廠搶購便宜的海外礦石，且這種趨勢將延續(xù)至8月，因LME價格低于上海期貨交易所價格以及國內(nèi)供應(yīng)緊俏。
　　“進(jìn)口增長主要因LME和上海期貨交易所價差導(dǎo)致，若進(jìn)口價格對于煉廠有益，他們可能買入更多鉛精礦，因為他們總是需要它，”咨詢公司CRU駐北京一分析師稱。
　　期鉛6月重挫至兩年低位每噸1，742美元，但目前已反彈約13%。相比之下，滬鉛6月下滑至八個月低點，稍后回升5%。
　　滬鉛價格上揚表明了17%的增值稅和3%的進(jìn)口關(guān)稅，以及5月至8月末滬鉛價格高于LME價格。
　　“（煉廠）進(jìn)口鉛精礦，但他們未立即使用...過去幾個月鉛酸蓄電池價格已大幅下跌，因中國經(jīng)濟(jì)放緩，”該分析師稱。
　　貿(mào)易商表示，中國國內(nèi)市場鉛精礦供應(yīng)短缺，很明顯的是鑒于沒有主要的煉廠產(chǎn)能擴(kuò)張，自4月以來現(xiàn)貨鋅加工費（TCs）幾無變動，且進(jìn)口涌入。
　　“加工費過低的事實反映了鉛精礦市場供應(yīng)依舊緊俏，”上海一鉛精礦貿(mào)易商稱中國煉廠以加工費每噸50-130美元價位買入現(xiàn)貨鉛精礦，幾乎持平于4月水平。
　　加工費是鉛精礦海外賣家支付給國內(nèi)冶煉廠，用于將鉛精礦加工成金屬鉛的的費用。
　　一分析師表示，進(jìn)口增加亦或?qū)浹a(bǔ)國內(nèi)供應(yīng)增長不足造成的缺口。
　　“由于環(huán)境原因或目前鉛價過低以致他們無法獲利原因，許多小型礦山已削減產(chǎn)出或停止生產(chǎn)，”她表示。