無論是國際還是國內(nèi)，精煉鉛的消費(fèi)結(jié)構(gòu)都比較單一，即70-80%的消費(fèi)領(lǐng)域都集中在鉛酸 蓄電池上，而鉛酸蓄電池的壽命受到氣溫的影響比較大，因此消費(fèi)的季節(jié)性周期十分明顯 ；此外，鉛礦山開采受到氣候的影響也十分明顯，同樣呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)性規(guī)律，所以鉛價(jià)就呈現(xiàn)出十分明顯的周期性。

　　如上圖所示，在過去的十年中，倫鉛價(jià)格走勢都呈現(xiàn)出明顯的周期性質(zhì)；圖示中，1、4、6 、8四個(gè)區(qū)域均是北半球進(jìn)入夏季，倫鉛均呈現(xiàn)出明顯的下跌走勢；而5、7區(qū)域則顯示北半 球進(jìn)入冬季，倫鉛則呈現(xiàn)明顯的上漲走勢。
　　但是2、3兩個(gè)區(qū)域的走勢稍微有所不同，是因?yàn)檫@兩個(gè)周期的控制因素不同；2區(qū)域是由于 受到中國電動自行車迅速普遍而推動倫鉛上漲，這本質(zhì)上屬于鉛酸蓄電池找到新的應(yīng)用領(lǐng) 域，從而使得鉛價(jià)的季節(jié)性波動周期被一定程度的掩蓋。而3區(qū)域則是受到全球性的經(jīng)濟(jì)危 機(jī)影響，經(jīng)濟(jì)周期則掩蓋了鉛消費(fèi)的季節(jié)性周期。而3區(qū)域的后半部分是屬于受到全球范圍 內(nèi)的政策救助而使得鉛消費(fèi)的周期得到掩蓋。除此之外，鉛價(jià)波動均呈現(xiàn)很明顯的周期因 素。基本上可以得出這樣的結(jié)論：如果沒有類似新消費(fèi)領(lǐng)域、大的經(jīng)濟(jì)周期和大規(guī)模持續(xù) 性的政策影響，鉛價(jià)波動周期出現(xiàn)的概率是很大的。
　　首先，從目前的情況來看，鉛酸蓄電池消費(fèi)領(lǐng)域最有潛力的是低速電動汽車，但是目前還 不具備規(guī)模，至少近兩年內(nèi)還難形成氣候。而大的經(jīng)濟(jì)周期上，全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)屬于二 次探底，大的風(fēng)險(xiǎn)雖然沒有完全消除，但是出現(xiàn)的概率較低。而大的政策上來看，即便以 后出現(xiàn)的話，都是以對鉛價(jià)有利為主。因此，在本年度隨后的時(shí)間內(nèi)，鉛價(jià)再度出現(xiàn)上漲 波動周期是很大的概率事件。特別是在目前鉛冶煉企業(yè)產(chǎn)量和庫存均不高的情況下，鉛價(jià) 的季節(jié)性消費(fèi)對鉛價(jià)的提振作用就會更加明顯，因此鉛價(jià)9月至來年的3月份料以漲勢為主 。