國(guó)金證券汽車(chē)行業(yè)研究員預(yù)計(jì)，未來(lái)10年我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展對(duì)碳酸鋰需求量的復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到40%，從2010年不到1500噸增長(zhǎng)到2015年近1萬(wàn)噸、2020超過(guò)4萬(wàn)噸。
　　但中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)孟憲淦對(duì)記者表示，新能源汽車(chē)還有很多問(wèn)題待解決，離規(guī)模生產(chǎn)還有很大距離，目前最重要的是在各個(gè)環(huán)節(jié)上加大科技研發(fā)的力度，包括在電池生產(chǎn)上。
　　一位資深業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，2008年，國(guó)內(nèi)所生產(chǎn)的電池大部分采用OEM(來(lái)料加工)，一是由于我國(guó)目前采用的碳酸鋰提取技術(shù)無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)；二是由于目前自產(chǎn)碳酸鋰純度不夠，只能用于一些對(duì)純度要求不高的領(lǐng)域，如鋁冶煉、陶瓷和玻璃、合金和農(nóng)業(yè)等。
　　國(guó)金證券王曉瑩指出，由于碳酸鋰具有較高的資源、資金和技術(shù)壁壘，國(guó)內(nèi)以鹽湖鹵水提取法制碳酸鋰的企業(yè)如中信國(guó)安、西藏礦業(yè)的一期規(guī)劃都還沒(méi)有完全達(dá)產(chǎn)。
　　中信國(guó)安計(jì)劃2009年底生產(chǎn)出電池級(jí)碳酸鋰，2010年達(dá)到5000噸；西藏礦業(yè)2008年虧損1400萬(wàn)元的扎布耶鋰業(yè)生產(chǎn)碳酸鋰及氫氧化鋰僅1556.5噸，其中并沒(méi)有電池級(jí)的。
　　西藏礦業(yè)內(nèi)部人士也對(duì)記者表示，他們現(xiàn)在碳酸鋰的純度是60%-65%，也就是說(shuō)還沒(méi)有達(dá)到電池級(jí)，以后是否向這個(gè)方向擴(kuò)展要看政府支持力度以及資金情況而定。
　　兩家被認(rèn)為最具“鋰電”概念的上市公司目前并無(wú)電池級(jí)產(chǎn)品，這也就意味著，在中國(guó)的上市公司中，所謂“鋰電概念”，是在還沒(méi)有產(chǎn)出電池級(jí)的碳酸鋰之時(shí)，資本市場(chǎng)憑借上市公司的“畫(huà)餅”演繹的空手道。
　　佛山照明的突入以及中信國(guó)安的進(jìn)取或許為這一困境帶來(lái)突破。接近佛山照明高層的一位人士稱(chēng)，青海佛照鋰能源開(kāi)發(fā)有限公司成立后，估計(jì)三年內(nèi)在正常生產(chǎn)情況下，將與青海其它的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)共同完成年產(chǎn)5000噸到4萬(wàn)噸碳酸鋰(純度高于99.3%)、氯化鋰(純度高達(dá)99.3%)規(guī)模化生產(chǎn)，根據(jù)目前國(guó)際市場(chǎng)的行情，該產(chǎn)品將形成20億以上的銷(xiāo)售規(guī)模。
　　但桑永亮對(duì)記者表示，從現(xiàn)在決定進(jìn)入到投產(chǎn)至少需要兩三年的時(shí)間，投產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，其對(duì)上市公司未來(lái)業(yè)績(jī)的影響還有待觀察。

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