“酒香”遭遇“酒少” 海寶電池走到十字路口
　　電動(dòng)車在中國正發(fā)展得如魚得水，成為滿足廣大民生出行需求的一大景觀。其配套使用的鉛酸電池競爭也尤為激烈。按照一般老百姓的思路，便宜的、實(shí)惠的必然好賣，但實(shí)際情況則不完全如此。
　　“盡管海寶價(jià)格比市場上幾乎所有品牌的電池價(jià)格都高，但很多消費(fèi)者指明就要海寶，我最愁的就是供不應(yīng)求。”海寶電池濟(jì)寧的經(jīng)銷商秦總反映，“因?yàn)樗馁|(zhì)量確實(shí)比其它電池都好，使用的時(shí)間又長，從使用成本來看，反而比其它電池的使用成本低”。
　　既然電池好賣，那海寶多年來的發(fā)展自然應(yīng)該是順風(fēng)順?biāo)？蓪?shí)際上盡管響亮的品牌、良好的口碑為海寶帶來了忠實(shí)的經(jīng)銷商和消費(fèi)者，甚至是在行業(yè)內(nèi)幾乎首屈一指的價(jià)格也沒有阻擋追隨者的腳步。但在市場需求的急速膨脹下，產(chǎn)能的不足成為海寶發(fā)展的一大瓶頸。
　　“這可能與海寶傳統(tǒng)的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略有關(guān)，海寶從一開始就提出質(zhì)量高于產(chǎn)量，不求量大，但求質(zhì)好。因此口碑是越來越響了，但隨著市場需求的急速擴(kuò)大，產(chǎn)量卻顯得相形見絀”。一位海寶電池的高管透露。
　　在行業(yè)洗牌與混戰(zhàn)的關(guān)口，一方面，良莠不齊的產(chǎn)品充斥市場；另一方面消費(fèi)者心中的“香餑餑”卻遲遲到不了消費(fèi)者手中，“酒香”遭遇“酒少”，海寶走到了十字路口。
　　“元老級”無鎘電池 二十年后再掀行業(yè)風(fēng)云
　　創(chuàng)立于1993年的海寶特種電源是中國最早的電動(dòng)車動(dòng)力電池研發(fā)企業(yè)，海寶牌電池更是當(dāng)時(shí)電動(dòng)自行車初興時(shí)的第一塊電動(dòng)車電池?？梢哉f，海寶在電動(dòng)車的電池技術(shù)開拓方面做出了不可磨滅并具有引領(lǐng)示范性的功績。在海寶電池問世幾年之后，今天消費(fèi)者和代理商所熟知的其它品牌的電動(dòng)車電池才相繼進(jìn)入市場。
　　行業(yè)的急速擴(kuò)張必然需要通過技術(shù)改造和升級來規(guī)范行業(yè)發(fā)展。為了降低鉛酸蓄電池在生產(chǎn)過程中的污染，同時(shí)提高鉛酸蓄電池回收再利用的性能，自2013年后國家將淘汰含鎘電池，鉛酸電池企業(yè)將強(qiáng)制實(shí)施內(nèi)化成工藝。整個(gè)產(chǎn)業(yè)由此進(jìn)入到“攻克無鎘化“的新課題時(shí)期。
　　而海寶從創(chuàng)立之初，在早期設(shè)計(jì)時(shí)就棄用了比較成熟的、通用的、但同時(shí)生產(chǎn)過程中不可避免會造成嚴(yán)重環(huán)境污染的鉛銻鎘合金電池技術(shù)，而著重致力于研發(fā)代表國際上先進(jìn)技術(shù)的鉛鈣多元合金技術(shù)及電池內(nèi)化成技術(shù)。“我不敢說2013年后國家的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就是海寶電池的標(biāo)準(zhǔn)，但是海寶電池一直采用的就是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。這種二十年的前瞻性預(yù)判在這個(gè)行業(yè)確實(shí)難得一見”，中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶談到。
　　這種技術(shù)上的超前發(fā)展也為海寶電池帶來了“麻煩”，業(yè)內(nèi)流傳出“海寶沒有售后服務(wù)”的傳聞。海寶售后服務(wù)部負(fù)責(zé)人就此指出：“品質(zhì)和服務(wù)是口碑的兩個(gè)砝碼，缺一不可。沒有好的售后服務(wù)，我們也不可能在市場上有如此好的口碑。因?yàn)楹氹姵氐钠焚|(zhì)好，很長時(shí)間都不會出問題，所以我們要處理的售后問題少。長此以往，就以訛傳訛，認(rèn)為我們沒有售后了。”
　　還有一些“麻煩”來自眾多登門的“合作伙伴”。在2012年鉛酸電池行業(yè)兼并、重組的浪潮中，海寶電池的技術(shù)和口碑成為眾多一線品牌爭相合作的焦點(diǎn)。

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