賓漢峽谷銅礦可以說是全球最富的大坑。這次借著美國西部7日游的行程，專程去猶他州賓漢峽谷，參觀了美國科力托銅礦。銅礦位于鹽湖城附近的奧克爾山脈，已經(jīng)開采了100多年，目前仍然是全球規(guī)模最大的露天銅礦，據(jù)說礦坑深1200米，寬4000米，面積7.7平方公里，還是宇航員在外太空能夠見到的為數(shù)不多的人造景觀之一。
　　天沒亮，我們就登上大巴，公路上車流不多，路況極好，兩旁或是牧場，或是農(nóng)田，帶著輪子長臂的自動(dòng)澆灌系統(tǒng)，邊噴灌邊作圓周運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)上看到美國"大麥圈"式的農(nóng)田之謎也頓時(shí)解開了。
　　途經(jīng)大鹽湖，我在盤算，"我們是坐礦車下礦井，還是乘升降梯去體驗(yàn)一次大坑的深度和廣度？"不到個(gè)把小時(shí)，延綿起伏的奧克爾山脈進(jìn)入我的視線，放眼望去前方多座灰色梯形砂石山包略顯突兀，目的地到了。
　　參觀科力托銅礦可歸納為"三看"，首先讓你從觀景臺(tái)俯瞰，開采了百年的銅礦如同一個(gè)螺旋式漏斗，層層疊疊向地下深處蜿蜒。這里聽不到機(jī)器的轟鳴，也看不到塵土的飛揚(yáng)，巨型翻斗車在坑底猶如火柴盒大小的玩具汽車在移動(dòng)，場面之大，普通相機(jī)根本無法拍攝，恰巧我的索尼卡片機(jī)帶有180度移動(dòng)拍攝功能，總算拍到一張大坑長條。第二看是"近看",觀景平臺(tái)上擺放著許多當(dāng)年采礦用的工具和車輛。最引人注目的是從現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)V石的巨型翻斗車上卸下的輪胎，直徑3.88米，單價(jià)2.5萬美元，一年在大坑里上上下下要跑8萬公里。游客們無一例外會(huì)走上前去與"巨無霸"輪胎合影。這里有發(fā)明于1938年的礦石抓斗，被稱為"第一個(gè)成功代替人類勞動(dòng)力的設(shè)備"，還有一只鐵制吊桶,當(dāng)年礦石就是這樣一桶桶從井下運(yùn)送到地表。近距離接觸這些已經(jīng)近百歲的采礦設(shè)備和工具，我深深感嘆人類的聰明智慧，更驚嘆前人的忍辱負(fù)重。
　　第三看是"細(xì)看"，觀景臺(tái)的游客中心像是一座微型銅礦博物館，展品中有1900年、1930年、1960年及2015年四個(gè)開拓期地形和礦區(qū)模型，通過這些翔實(shí)、逼真、形象的圖片和文字，我們看到了世界最富大坑的"昨天、今天和明天"。1906年對于賓漢銅礦來說具有劃時(shí)代意義，這一年，第一把蒸汽鏟正式投入使用，同時(shí)也是賓漢銅礦冶煉廠第一爐精煉銅出爐。這塊曾經(jīng)的不毛之地，100多年來，被挖走了60億噸礦石，這些礦石通過巨型卡車運(yùn)到傳送帶，再輸送到冶煉廠，含銅量0.6%的礦石，經(jīng)過粉碎、水選后含量達(dá)到28%，經(jīng)過熱熔提煉達(dá)到98%。最后再進(jìn)行電解精煉成純度達(dá)99.98%的銅，同時(shí)將金、銀、鉬等貴金屬分離出來。采礦以來，這里已生產(chǎn)出1200多萬噸銅，如今仍以每年280萬噸產(chǎn)量向美國提供大量純銅和相當(dāng)數(shù)量的貴金屬。
　　令人驚訝的是整個(gè)觀光過程沒見一個(gè)銅礦工作人員向我們講解，也沒被要求采取任何安全保障措施，卻讓你在短短2小時(shí)里，實(shí)實(shí)在在穿約了一次銅礦百年時(shí)空，讓你懂得了礦砂如何變成精銅，讓你明白了不毛之地如何變成世界最富大坑，在銅礦紀(jì)念品商店，觀光者像是買貴金屬般踴躍挑選精銅首飾和工藝品，每年200多萬來自世界各地的觀光客都將和我一樣在這里"自覺"接受美國財(cái)富教育和熏陶。
　　今天的賓漢銅礦在積極開墾和重新植被奧克爾山脈的基礎(chǔ)上，按照以營造在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和文化等方面均具有可持續(xù)性的步行交通環(huán)境為導(dǎo)向的新都市主義原則，在銅礦附近興建商業(yè)住宅區(qū)，百年前的不毛之地，不久將真正成為美國西部又一顆耀眼的新星。