2011年8月，谷城再生資源園區(qū)被國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部列為湖北省第一家“國(guó)家城市礦產(chǎn)”示范基地，成為國(guó)家“十二五”規(guī)劃的循環(huán)經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)工程之一。谷城基地主要是回收利用廢鉛、廢鋁、廢鋼鐵等，再生出相應(yīng)的資源。在礦產(chǎn)資源緊缺與環(huán)境問題日益凸顯的形勢(shì)下，城市礦產(chǎn)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展探索出一種全新模式。谷城縣委、縣政府抓住這一難得的發(fā)展機(jī)遇，舉全縣之力，以建設(shè)國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)為目標(biāo)，以發(fā)展再生鉛、再生鋁、再生鋼鐵三大產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，著力打造國(guó)家城市礦產(chǎn)示范基地，助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展。目前已累計(jì)投入資金10億元， 11個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和7個(gè)工業(yè)項(xiàng)目正如火如荼向前推進(jìn)。
　　夯實(shí)園區(qū)平臺(tái)
　　推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施共享化
　　谷城縣隸屬湖北省襄陽市，地處武漢、襄陽、十堰汽車產(chǎn)業(yè)帶上，是中西部汽車工業(yè)走廊的腹地，廢舊金屬特別是廢鉛、廢鋁、廢鋼鐵資源富集。由于特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和已有的汽車零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，自上世紀(jì)60年代就有部分企業(yè)開始涉足再生資源回收利用行業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已經(jīng)形成年回收廢鋼鐵、廢鉛酸蓄電池及含鉛廢料、廢鋁、廢塑料等各類可再生資源120萬噸的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，谷城縣成為湖北省首批循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)縣，金洋公司成為國(guó)家和湖北省循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)企業(yè)。
　　近年來，谷城縣委、縣政府充分利用國(guó)家和湖北省對(duì)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、開發(fā)“城市礦產(chǎn)”的政策支持，堅(jiān)持公用輔助一體化、物流傳輸一體化、環(huán)境保護(hù)一體化的原則，按照基礎(chǔ)設(shè)施共用、相關(guān)企業(yè)共聯(lián)、有效資源共享、環(huán)境污染共治的思路，大力加強(qiáng)“城市礦產(chǎn)”示范基地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，基地內(nèi)已新修主干道6條58公里，新修橋梁4座，再生鉛、再生鋁、再生鋼鐵三大產(chǎn)業(yè)園全部實(shí)現(xiàn)“六通一平”?；剡M(jìn)出口主要道路南河三橋、北辰大道延伸工程和園區(qū)的污水處理廠正在加緊建設(shè)。
　　加強(qiáng)科技創(chuàng)新，建立共享技術(shù)、信息服務(wù)平臺(tái)。大力引進(jìn)國(guó)際高精尖裝備和技術(shù)，加強(qiáng)與科研院所合作，建成了院士專家工作站、博士后工作站和省級(jí)技術(shù)中心，聚集了國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流的無污染再生鋁、低能耗再生鋁和清潔化利用廢鋼鐵等先進(jìn)技術(shù)。園區(qū)通過與多家科研單位、大專院校開展產(chǎn)學(xué)研合作，共同開發(fā)新產(chǎn)品、新材料、新項(xiàng)目，廢鉛酸蓄電池回收利用工藝流程綜合回收率達(dá)96%以上，資源綜合利用水平近年來一直保持在同行業(yè)領(lǐng)先地位。
　　健全市場(chǎng)體系
　　推動(dòng)資源回收網(wǎng)絡(luò)化
　　開發(fā)“城市礦產(chǎn)”資源，建設(shè)國(guó)家級(jí)示范基地，必須有完善而龐大的網(wǎng)絡(luò)體系。谷城縣按照立足湖北、輻射谷城方圓500公里區(qū)域的思路，以回收站為基礎(chǔ)、以集散市場(chǎng)為核心、以加工基地為終點(diǎn)，積極打造以十堰、襄陽、武漢沿漢江汽車產(chǎn)業(yè)帶為干，以漢十、襄荊、宜黃高速公路為軸，以316、318、107國(guó)道為徑，以省、縣、鄉(xiāng)道和通村公路為網(wǎng)的廢舊物資回收體系。目前，總投資20億元的再生資源交易中心項(xiàng)目已開工建設(shè)，多元化的資源回收模式已初步形成。
　　一是銷售回收兩網(wǎng)合一模式。駱駝蓄電池公司利用設(shè)在全國(guó)各地的蓄電池銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過以舊換新方式，將銷售網(wǎng)和回收網(wǎng)兩網(wǎng)合一，大幅提高了廢舊鉛酸蓄電池的回收率。
　　二是政府推動(dòng)、企業(yè)運(yùn)作模式。在湖北省政府的推動(dòng)下，經(jīng)省環(huán)保廳授權(quán)，金洋冶金公司率先啟動(dòng)了武漢“1+8”城市圈廢鉛酸蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)試點(diǎn)工作。谷城縣政府代表再生資源園區(qū)眾多廢物回收利用企業(yè)與湖北省供銷社簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，利用供銷部門覆蓋各地的物資配送網(wǎng)絡(luò)回收廢舊鉛酸蓄電池、廢鋁、廢鋼鐵、廢塑料，確保園區(qū)內(nèi)廢物利用企業(yè)原料供應(yīng)。
　　三是戰(zhàn)略聯(lián)盟回收模式。金洋公司與中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通通過建立廢舊資源回收戰(zhàn)略聯(lián)盟，成為長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作伙伴。
　　四是產(chǎn)業(yè)鏈回收模式。蓄電池、鋁材生產(chǎn)企業(yè)將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料和銷售過程中回收的廢舊商品銷售給廢品回收利用企業(yè)，廢品回收利用企業(yè)通過冶煉提取，將產(chǎn)成品返銷給前者做原料，從而形成了“廢鉛—再生鉛—鉛酸電池”、“廢鋁—再生鋁—汽車鋁鑄件—鋁制品”產(chǎn)業(yè)鏈回收模式。

[1][2] [3] 下一頁