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      新型納米鈦酸鋰電池 充放電可達(dá)千次以上

      2012年11月02日 10:2 5821次瀏覽 來源:   分類: 新技術(shù)

      復(fù)旦大學(xué)研發(fā)出新型納米鈦酸鋰電極材料
      充放電循環(huán)數(shù)千次以上,電池壽命大大延長


        中國科技網(wǎng)訊 鋰電池對大多數(shù)人來說并不是什么神奇東西,但一直以來只能用在手機等小型電子設(shè)備里。記者今天(1日)從復(fù)旦大學(xué)獲悉,該?;瘜W(xué)系、新能源研究院教授夏永姚課題組采用固相合成技術(shù)結(jié)合獨特的碳包覆技術(shù),成功制備了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高電子導(dǎo)電性的納米鈦酸鋰材料,可用于風(fēng)能、太陽能儲電。
        夏永姚介紹,以碳為電極材料的傳統(tǒng)鋰電池,存在一定的安全隱患,近年來,手機電池在一些情況下發(fā)生爆炸傷人的事件時有發(fā)生。另一方面,傳統(tǒng)鋰離子電池循環(huán)壽命有限和對極限溫度耐受性較低,使其在大規(guī)模儲能以及電動汽車無法推廣使用。
        新型鈦酸鋰為“零張力”材料,使電池壽命大大延長,充放電循環(huán)可達(dá)數(shù)千次以上。新研發(fā)的鈦酸鋰負(fù)極材料與錳酸鋰正極材料的新型電池組已應(yīng)用于風(fēng)光互補的環(huán)保綠色照明系統(tǒng)之上。“傳統(tǒng)的太陽能路燈用于儲電的鋰電池每兩年就要更換一次,而用新型材料制成的鋰電池使用壽命可達(dá)15年。”夏永姚介紹說,新型鈦酸鋰電極材料還可用于制造大型儲能、動力鋰電池,新型鋰電池沖放次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)鋰電池。電動汽車也正是由于蓄電池存在問題而難以得到推廣,比如普通的電動汽車可能使用兩年后便需要換電池,而使用新型鋰電池則可以使用至少10年以上,使電動汽車成本大大降低。
        新型鋰電池在備用電源、儲能電池、風(fēng)力發(fā)電均衡電源、無人搬運車、叉車、機器人、電動自行車、電動摩托、混合動力車和燃料電池汽車等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景。目前復(fù)旦大學(xué)課題組積極尋求合作伙伴,期望早日實現(xiàn)新電池產(chǎn)業(yè)化。

      責(zé)任編輯:安子

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