廢車輛處理問題，一直是社會(huì)關(guān)注的話題。日前，記者從銅陵市了解到，國內(nèi)最大的汽車物流集成商天奇股份公司投資2億余元，在銅陵建設(shè)國內(nèi)首個(gè)汽車產(chǎn)品回收利用和再制造產(chǎn)業(yè)基地。項(xiàng)目將于2013年投產(chǎn)，投產(chǎn)后報(bào)廢車的回收利用率可以提高到95%以上。
　　11月2日，記者在銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備公司的展示模型看到，一輛回收的報(bào)廢汽車從進(jìn)入車間到完全拆解，經(jīng)過安全氣囊引爆、輪胎拆除、引擎蓋拆除、蓄電池拆除等二十余個(gè)程序，而這些還只是前期最簡易的程序，后期還將進(jìn)行破碎、分選、ASR處理等程序。
　　銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備公司總經(jīng)理李國威，看中了銅陵市北臨長江主航道，西臨鋼鐵物流園鐵路貨運(yùn)站的交通優(yōu)勢，2011年3月24日，天奇股份公司與銅陵市簽訂投資意向書，在銅陵市建設(shè)國內(nèi)首個(gè)汽車產(chǎn)品回收利用和再制造產(chǎn)業(yè)基地。
　　2012年，天奇股份公司子公司銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備公司牽頭向國家科技部申報(bào)了“退役乘用車高效拆解破碎分選技術(shù)及裝備示范”項(xiàng)目，并入選國家863計(jì)劃。選址銅陵市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，計(jì)劃投資2億余元，建設(shè)廢舊汽車精細(xì)拆解、高效分揀自動(dòng)化裝備。該項(xiàng)目獲得國家發(fā)改委2012年戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目批復(fù)，中央預(yù)算投資2000萬元。
　　李國威介紹，項(xiàng)目一期主要建設(shè)報(bào)廢車汽車拆解、破碎、分選、ASR處理等回收利用區(qū)，配套服務(wù)區(qū)包括港口物流保稅區(qū)、廢鋼加工配送區(qū)、有色金屬加工區(qū)、塑料機(jī)非金屬材料再利用區(qū)等。同時(shí)針對汽車普隨后殘余物(ASR)處理普遍不充分的情況，引入世界領(lǐng)先的ASR回收利用系統(tǒng)，將報(bào)廢車回收利用率提高到95%以上。計(jì)劃2013年投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后貢獻(xiàn)收入超過3.5億元。
　　據(jù)了解，項(xiàng)目二期將建設(shè)輪胎再制造與再利用區(qū)、再生資源交易市場、零部件再制造區(qū)等，整體工程預(yù)計(jì)2017年建成。
　　李國威透露，“天奇”的野心不止于此，目前該公司“牽手”世界廢品回收再利用行業(yè)龍頭“德國ALBA”公司，研發(fā)應(yīng)用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的保費(fèi)汽車綠色深度拆解及高效破碎分選系統(tǒng)，突破現(xiàn)有報(bào)廢汽車手工拆解所導(dǎo)致的環(huán)境污染和生產(chǎn)力低下等問題。雙方將建設(shè)以基地為中心的報(bào)廢汽車回收利用和零部件再制造企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成從報(bào)廢汽車拆解、破碎、原材料生產(chǎn)直至零部件再制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈。