大企業(yè)仍擴張
　　行業(yè)面臨洗牌
　　多位業(yè)內(nèi)人士將目前出現(xiàn)的價格戰(zhàn)歸結(jié)為市場的變化。針對今年“旺季不旺”的狀況，徐紅認為，主要原因之一是，作為產(chǎn)業(yè)鏈后端的電動自行車市場出現(xiàn)一定程度的飽和，已不可能再出現(xiàn)以前10%的高速增幅。
　　鄭偉廣說，在去年整頓后，行業(yè)內(nèi)普遍認為今年市場將有表現(xiàn)，因此大幅擴產(chǎn)，結(jié)果出現(xiàn)大量囤貨現(xiàn)象，目前市場需要降價消化庫存。
　　數(shù)據(jù)顯示，今年8月，國內(nèi)共生產(chǎn)鉛酸蓄電池1498.9萬千伏安時，與去年同期相比（同比）增幅達36.4%，而今年6月，產(chǎn)量同比增幅更是一度高達71.5%。其間，在電動車用鉛蓄電池市場占有近半壁江山的天能集團和超威集團擴產(chǎn)勢頭甚猛。據(jù)了解，僅浙江超威集團的產(chǎn)量就從去年的約6000萬只增長到今年年中的3500萬只，預計到年底將達到8000萬只。
　　浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會秘書長姚令春證實，除浙江外，內(nèi)蒙古、江西、廣西等地的大型企業(yè)都有擴張行動。
　　徐紅指出，為在行業(yè)洗牌中搶得先機，大企業(yè)壓低價格，使年產(chǎn)能約1000萬只電池、年產(chǎn)值在10億元左右的中型企業(yè)難以為繼，最終選擇退出或接受兼并重組。
　　中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶認為，現(xiàn)行整頓政策出臺的目的，就是為了扭轉(zhuǎn)當前鉛蓄電池產(chǎn)能過剩的局面。兼并重組是政策導向所指。
　　小企業(yè)避冬
　　大企業(yè)硬扛
　　“目前價格戰(zhàn)打得很慘烈，但我們也很坦然，企業(yè)虧本也是為了生存。”姚令春說。
　　徐紅無奈地表示，對于價格問題，行業(yè)組織不能管，也管不了，“我們只能呼吁企業(yè)避免惡性競爭。”她說，發(fā)動價格戰(zhàn)的大企業(yè)應該認識到，鉛蓄電池這樣的行業(yè)不可能形成一家獨大的局面。
　　鄭偉廣告訴記者，按照現(xiàn)在的競爭格局，整個行業(yè)都沒有錢賺，更別提什么環(huán)保投入了，“過度競爭對大家都是傷害。”
　　姚令春預計，只有在中小企業(yè)被大量淘汰，供需出現(xiàn)矛盾之后，鉛蓄電池的價格才有可能回升。洗牌過程中的嚴酷性，或許將在明年上半年還有表現(xiàn)。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，目前一些小企業(yè)正在通過給工人放假、壓縮產(chǎn)能等方法來躲避行業(yè)“嚴冬”，但由于行業(yè)洗牌無法在短期內(nèi)結(jié)束，一些大企業(yè)為了保持原有的市場份額并繼續(xù)擴大占有量，仍不得不硬扛。
　　作為行業(yè)巨頭，天能集團今年10月中旬曾宣布，今年下半年及明年，該公司主要戰(zhàn)略為加速擴張、拉足產(chǎn)能、以產(chǎn)促銷。其中，二級市場的分銷網(wǎng)絡，今年目標是1200家，明年目標是1500家。

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