14—18日鋅評(píng):鉛鋅價(jià)格中期看好 板塊走強(qiáng)值得期待
2009年09月21日 11:5 10743次瀏覽 來(lái)源: 中國(guó)有色網(wǎng) 分類: 錫 作者: 小貝
中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2009年1-7月,中國(guó)鋅精礦進(jìn)口年比增加66%至200萬(wàn)噸,2008年同期僅為120噸。年初至今有額外40噸或者更多的鋅通過(guò)鋅精礦進(jìn)口到國(guó)內(nèi)(假設(shè)進(jìn)口鋅精礦中含鋅50%)。
鍍鋅鋼生產(chǎn)恢復(fù)、中國(guó)之外其他地區(qū)的冶煉廠需求恢復(fù),進(jìn)口鋅精礦變得緊張,近期冶煉廠如韓國(guó)的Zinc and Teck Resources重啟。近期現(xiàn)貨加工費(fèi)報(bào)價(jià)從年初90-100美元/噸上升到190美元/噸左右,國(guó)內(nèi)礦產(chǎn)快速?gòu)?fù)蘇,預(yù)期現(xiàn)貨交易和2010年長(zhǎng)期合同的鋅加工費(fèi)會(huì)壓力較大。
圖:鋅加工費(fèi)
在國(guó)際鉛鋅年會(huì)上得知,許多冶煉廠會(huì)因?yàn)殂U精礦供應(yīng)短缺而不是因?yàn)榄h(huán)境問(wèn)題而關(guān)閉。長(zhǎng)期的原材料供應(yīng)短缺以及冶煉能力的快速擴(kuò)張,中國(guó)鉛冶煉廠2009年的產(chǎn)能利用率為80%或更低。有很多空余冶煉能力可以抵消因環(huán)保問(wèn)題而關(guān)閉冶煉廠的影響。
在未來(lái)3-4年的時(shí)間,中國(guó)約有300萬(wàn)噸/年的鉛冶煉能力將被啟動(dòng),大約80%會(huì)設(shè)計(jì)使用SKS,Kivcet或Ausmelt的清潔技術(shù),它們比傳統(tǒng)的燒結(jié)和高爐冶煉法更加環(huán)保。中國(guó)新供應(yīng)量的增長(zhǎng)不會(huì)受到威脅。
中國(guó)鉛供應(yīng)的影響是短期的,生產(chǎn)損失在5萬(wàn)噸左右,中國(guó)每年生產(chǎn)約300萬(wàn)噸/年,精煉鉛供應(yīng)中期不會(huì)受到最近健康的問(wèn)題的影響.中國(guó)鉛供應(yīng)將更依賴鉛精礦的供應(yīng),而不是被關(guān)閉的過(guò)時(shí)的冶煉能力。未來(lái)3-6個(gè)月時(shí)間中國(guó)鉛鋅需求前景非??春茫捎谛枨髲?qiáng)勁以及年初發(fā)生的大規(guī)模去庫(kù)存化的結(jié)束,年底之前鍍鋅鋼廠的訂單都很強(qiáng)勁。
圖:中國(guó)鍍鋅鋼去庫(kù)存化放緩
鉛需求受到電子自行車和汽車生產(chǎn)需求強(qiáng)勁、不斷增長(zhǎng)的運(yùn)輸設(shè)備更換鉛板蓄電池需求的支撐。
2008年中國(guó)更換鉛板蓄電池的需求約占中國(guó)鉛需求的40-50%。電動(dòng)自行車鉛板蓄電池的壽命大約為10-12個(gè)月,其他汽車的在14-24個(gè)月之間到2009年底,中國(guó)將出現(xiàn)100萬(wàn)單位的電動(dòng)自行車和7000萬(wàn)單位的汽車。車輛庫(kù)存的增長(zhǎng)使得更換鉛板蓄電池的需求中期內(nèi)將繼續(xù)上升。
中國(guó)有大量精鋅和精鉛庫(kù)存,大概高達(dá)20萬(wàn)噸的精鉛,其中大部分屬于貿(mào)易商和生產(chǎn)商。另外有70-80萬(wàn)噸精鋅存在于報(bào)告、非報(bào)告和政府倉(cāng)庫(kù)之中,包括國(guó)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)的16萬(wàn)噸(與之相比,2009年鋅的表觀需求估計(jì)有470萬(wàn)噸)。
麥格理認(rèn)為中國(guó)的庫(kù)存量以及LME鋅對(duì)國(guó)內(nèi)鋅的溢價(jià)已經(jīng)引起對(duì)中國(guó)將其庫(kù)存物資重新出口到LME倉(cāng)庫(kù)的關(guān)注。在精鉛出口關(guān)稅處于10%的水平下,中國(guó)不可能重新出口大量精鉛。然而,下游產(chǎn)品如鉛板的出口可能上升,因?yàn)榭梢垣@得5%的出口退稅。比如,剛了解到臺(tái)灣向中國(guó)大陸訂購(gòu)鉛板的消息,但是這種出口規(guī)模比較小。
責(zé)任編輯:小貝
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