新疆羅布泊通火車 礦產(chǎn)外運量將大增
2012年11月30日 8:52 4336次瀏覽 來源： 中新網(wǎng) 分類： 鎳資訊
29日12時26分，隨著現(xiàn)場指揮人員的一聲令下，一列貨物列車自哈密南站駛向羅布泊，因氣候原因而被稱為“死亡之海”的新疆羅布泊迎來歷史上首列火車。
新疆哈密至羅布泊鐵路建成開通儀式當(dāng)日在哈密鐵路南站舉行。
哈羅鐵路北起蘭新鐵路哈密樞紐的哈密南站西端，跨越南環(huán)線之后沿哈密盆地向西南行進，經(jīng)哈密工業(yè)園區(qū)、大南湖煤田，沿哈羅公路到羅布泊平原區(qū)的羅北區(qū)，再向西南到達羅中站。線路全長374.83公里，總投資29.93億元人民幣。設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國家Ⅱ級單線鐵路，內(nèi)燃牽引，預(yù)留電化條件，規(guī)劃輸送能力為貨運每年3000萬噸。
羅布泊位于新疆塔里木盆地東北部、若羌縣境內(nèi)。由于地勢低洼，羅布泊曾是塔里木盆地的聚水中心，總面積達10萬多平方公里。近代以來，羅布泊最大水域面積曾達5350平方公里，但上世紀(jì)60年代末徹底干涸，從此成為“生命禁區(qū)”。
雖缺水荒蕪，但羅布泊區(qū)域蘊藏著豐富的鉀鹽、鐵、銅、金等優(yōu)勢礦產(chǎn)資源。已發(fā)現(xiàn)的成型礦床有羅北凹地鉀鹽鹵水礦床和北山區(qū)域中坡山超大型銅鎳礦床、紅石山大型銅鎳礦床，儲量大、品位高，其中鉀鹽工業(yè)遠景資源量達5億噸，潛在經(jīng)濟價值超過8000億元人民幣。今年11月，羅布泊坡北地區(qū)又發(fā)現(xiàn)超大規(guī)模鎳礦床，預(yù)計可提交200萬噸鎳金屬資源量，有望成為中國西北一個新的鎳礦生產(chǎn)基地。
據(jù)新疆鐵路部門介紹，哈羅鐵路的建設(shè)對于開發(fā)沿線礦產(chǎn)資源具有重要意義。哈羅鐵路建成通車后，將形成新疆與西北、華北地區(qū)客貨運輸?shù)男峦ǖ?，羅布泊地區(qū)礦產(chǎn)外運量將大增。
責(zé)任編輯：曉曉
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