才熬過(guò)了2011年全國(guó)性的“重金屬行業(yè)環(huán)保專項(xiàng)整治行動(dòng)”，不久前，已被人們視作“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的鉛酸電池生產(chǎn)商們又不得不直面“環(huán)保部《鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策(征求意見(jiàn)稿)》”。
　　在絕大多數(shù)業(yè)界人士看來(lái)，新政將促使鉛酸業(yè)環(huán)境準(zhǔn)入門(mén)檻進(jìn)一步提高，并加速落后產(chǎn)能的淘汰進(jìn)程，同時(shí)亦將掀起行業(yè)重組潮。這意味著，去年以來(lái)，那些在“環(huán)保風(fēng)暴”中得以存活下來(lái)的廠家還將面臨新一輪的“環(huán)保風(fēng)暴”，他們能否真正生存下去，目前還是一個(gè)未知數(shù)。
　　暴風(fēng)雨前夜，相對(duì)“產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新”，鉛酸電池生產(chǎn)商們更為關(guān)注如何確保自己最終不會(huì)成為被“淘汰”的一員?；蛟S正因?yàn)榇耍麄€(gè)行業(yè)開(kāi)始圍繞價(jià)格與產(chǎn)能展開(kāi)“互搏”，擴(kuò)產(chǎn)、降價(jià)不絕于耳。
　　業(yè)界“擴(kuò)產(chǎn)”蔚然成風(fēng)
　　今年5月17日，剛剛結(jié)束長(zhǎng)達(dá)8年“戴帽”生涯的萬(wàn)里股份(原名ST渝萬(wàn)里)或許就是從“陣痛”中看到“希望”的最好案例。
　　無(wú)疑，萬(wàn)里股份的“摘帽”應(yīng)該感謝去年鉛酸電池行業(yè)的環(huán)保風(fēng)暴，萬(wàn)里股份實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理劉悉承也曾坦言，這次風(fēng)暴“給公司帶來(lái)了機(jī)遇”。
　　2011年，浙粵關(guān)閉了數(shù)百家鉛蓄電池企業(yè)，重慶本地關(guān)停了22家，ST渝萬(wàn)里幸運(yùn)地成為了為數(shù)不多得以存活的廠家。此后，公司產(chǎn)品訂單量增長(zhǎng)，最終得以扭虧為盈。
　　不過(guò)，包括劉悉承在內(nèi)，一眾存活下來(lái)的鉛酸蓄電池廠家都意識(shí)到了行業(yè)中仍潛藏著“環(huán)保瓶頸、技術(shù)落后”等更為巨大的危機(jī)。只不過(guò)，面對(duì)危機(jī)，他們卻不約而同地選擇了“擴(kuò)產(chǎn)”。
　　2012 年7月，剛剛“摘帽”的萬(wàn)里股份迫不及待地發(fā)布了“非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案”。根據(jù)方案，公司計(jì)劃非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金總額7.3億元，用于投資年產(chǎn) 300萬(wàn)只汽車(chē)起動(dòng)型免維護(hù)蓄電池項(xiàng)目;年產(chǎn)1500萬(wàn)只電動(dòng)車(chē)電池項(xiàng)目;年產(chǎn)200萬(wàn)只汽車(chē)用鉛酸弱混合動(dòng)力電池項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。
　　與此同時(shí)，和萬(wàn)里股份行動(dòng)一致的還有天能動(dòng)力、駱駝股份等。不久前，天能動(dòng)力公開(kāi)表示表示，今年下半年及明年，公司主要戰(zhàn)略為加速擴(kuò)張、拉足產(chǎn)能、以產(chǎn)促銷。其中，二級(jí)市場(chǎng)的分銷網(wǎng)絡(luò)，今年目標(biāo)是1200家，明年目標(biāo)是1500家;而駱駝股份今年的預(yù)計(jì)產(chǎn)能也已由2011年926萬(wàn)千伏安時(shí)急速飆升至 1200萬(wàn)千伏安時(shí)以上，此外，該公司在對(duì)原有生產(chǎn)線投入近10億元進(jìn)行大規(guī)模改造之后，還將在廣西、吉林等地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)能力。

[1][2] 下一頁(yè)