2012年年末的一天，中國(guó)鋁業(yè)青海分公司第一電解廠檢三班幾名電鉗工在點(diǎn)檢一車間3號(hào)電解多功能天車時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛室的兩根平衡螺桿和螺桿裝置磨損嚴(yán)重，如不更換，雖不會(huì)影響天車的正常操作使用，但天長(zhǎng)日久，將會(huì)導(dǎo)致故障或事故。此時(shí)，已到了午飯時(shí)間。
　　班長(zhǎng)滕鵬一聲沒吭，整理了一下纏在腰部的安全帶，爬上駕駛室繼續(xù)查看。班員鄭建平拉起了警戒繩，班員閆龍?jiān)谕ǖ揽谛涯刻幏胖煤?ldquo;檢修作業(yè)、請(qǐng)勿靠近”警戒牌。大家三言兩語出主意想辦法，誰也沒有回去吃飯的意思，誰也沒說一聲苦、喊一聲累。12點(diǎn)50分，駕駛室上部鏈接框架主體的兩根平衡螺桿和螺桿裝置恢復(fù)一新。這時(shí)他們才想起還沒有吃午飯。
　　“檢修作業(yè)中的‘治庸問責(zé)’，就是要發(fā)動(dòng)檢修工在作業(yè)過程中展開‘找茬’和‘挑刺’，這樣活動(dòng)效果才明顯，作風(fēng)也會(huì)變得更硬朗。”該廠檢修車間黨支部書記姚多祥告訴筆者，自“治庸問責(zé)”開展以來，這樣的故事很多，員工們自己給自己“找茬挑刺”。
　　據(jù)了解，“治庸問責(zé)”工作開展以來，為了把工作效果體現(xiàn)在轉(zhuǎn)變觀念和方法上，該廠檢修車間要求班組長(zhǎng)以身作則，提升安全履職能力，未雨綢繆，各班組與生產(chǎn)單位每天上下午各打一次電話溝通，對(duì)設(shè)備運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行了解、處理，力爭(zhēng)在24小時(shí)內(nèi)消缺完畢，并在處理完畢后申請(qǐng)運(yùn)行人員檢查驗(yàn)收。
　　“把‘治庸問責(zé)’與搞好設(shè)備‘消缺’工作結(jié)合起來，要求各班組對(duì)設(shè)備缺陷能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行處理，確保設(shè)備安全高效運(yùn)行。各班組在積極做好設(shè)備檢修維護(hù)保養(yǎng)的同時(shí)，始終堅(jiān)持把‘消缺’當(dāng)成一件大事來抓，通過規(guī)范設(shè)備缺陷管理，著重消除設(shè)備運(yùn)行中的缺陷問題，從而促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理零故障和安全管理零事故，確保各項(xiàng)工作的安全、有序。”該廠檢修車間主任馬海龍如是說。