本網(wǎng)訊：日前，一艘來自西非加納的優(yōu)質(zhì)鋁土礦悄然抵達(dá)江蘇南通港。至此，非洲大陸歷史上首船鋁土礦飄洋過海正式運(yùn)抵中國并供國內(nèi)氧化鋁廠使用，中非鋁土礦海運(yùn)及商貿(mào)關(guān)系就此翻開新篇章。
　　去年11月9日，來自中國的第一條船M/V INTERLINK VERITY抵達(dá)西非塔克拉底（Takoradi）港口。離港口不遠(yuǎn)，就是博賽集團(tuán)加納鋁土礦公司，也是中國在非洲大陸第一家正常運(yùn)營的鋁土礦山企業(yè)。
　　2009年9月，博賽集團(tuán)從力拓手中收購了加納鋁土礦公司，成為加納礦山新主人。之前，博賽集團(tuán)還成功收購了南美洲圭亞那鋁土礦山及加工廠。“加納礦山擁有世界上最好的高鋁低硅鋁礦資源達(dá)1億噸以上”博賽集團(tuán)董事長袁志倫說，“加上擁有全球獨(dú)一無二高鋁低鐵鋁礦的博賽圭亞那礦山，博賽集團(tuán)也成為中國唯一在國外擁有兩座大型鋁土礦山并正常運(yùn)營的企業(yè)。”
　　11月20日，中國第一艘滿載加納鋁土礦公司的3.61萬噸優(yōu)質(zhì)鋁土礦歷經(jīng)12000海里，歷時(shí)45天海上航程后，于2013年1月4日抵達(dá)江蘇南通港。1月18日，該加納礦正式駛離南通港經(jīng)長江逆流而上重慶涪陵港，再運(yùn)抵南川先鋒氧化鋁公司原料堆場，此舉將大大緩解和改善工廠目前80萬噸年產(chǎn)能，能耗、礦耗、水耗、堿耗等各方面指標(biāo)。
　　目前，該公司在新工藝、新技術(shù)探索道路上已經(jīng)取得重大突破--國外礦與國內(nèi)礦串聯(lián)工藝不兼容的難題被破解，成為全國首家全面采用燒結(jié)法生產(chǎn)向兩個(gè)拜爾法補(bǔ)堿，實(shí)現(xiàn)兩者有機(jī)結(jié)合的氧化鋁企業(yè)。
　　據(jù)悉，第二、三船次共計(jì)7.6萬噸加納礦預(yù)計(jì)2月和3月陸續(xù)抵達(dá)中國。2013年，加納鋁土礦將源源不斷運(yùn)抵博賽南川工廠，總量達(dá)100萬噸左右。從明年開始運(yùn)量將逐步加大，總量將達(dá)到150-200萬噸規(guī)模。
　　隨著首車鋁土礦運(yùn)抵南川先鋒氧化鋁公司，博賽集團(tuán)將加快上檔升級(jí)發(fā)展之路：積極打造150萬噸氧化鋁產(chǎn)能，成為重慶最大氧化鋁生產(chǎn)企業(yè)，為重慶民企“走出去”發(fā)展探出一條新路。