2月7日消息 國內汽車車身用鋁板長期依賴進口的局面，即將被打破。昨日來自西南鋁業(yè)（集團）有限責任公司的消息稱，近日西南鋁研發(fā)的汽車用鋁合金，正式獲得了英標管理體系認證公司頒發(fā)的ISO/TS16949質量管理體系認證書，標志著西南鋁正式具備國際認可的汽車原材料供貨商資格，拿到了進軍全球市場的“綠色通行證”，成為我國唯一一家進入汽車車身領域這一高端市場的鋁加工企業(yè)。
　　據了解，汽車用鋁板主要用于汽車的車門、引擎蓋和后備廂蓋。目前所有的汽車都在使用鋁材，但大多是結構件，而汽車用鋁板并未普及。此前，由于汽車板生產線技術含量高、工藝復雜，國內鋁加工企業(yè)不具備生產條件，國內市場上使用的汽車用鋁只能長期依賴進口。
　　“從著手汽車用鋁科技研發(fā)，到獲得質量管理體系認證書，我們一共用了5年的時間。在此期間，我們從來就沒間斷過對汽車用鋁的研發(fā)。”西南鋁總工程師尹曉輝表示，2009年國內第一條用于生產汽車車身板的生產線在西南鋁正式建成，2010年7月第一批產品下線。“但生產出產品并不能代表就能獲得客戶的認可，只有通過國際互認的ISO/TS16949質量管理體系認證書，才有可能進入國內外汽車企業(yè)的采購圈。于是在去年6月，我們著手啟動了進行質量管理體系認證的相關工作。”
　　來自西南鋁的消息稱，近年來，汽車輕量化成為主流。我國在“十一五”發(fā)展規(guī)劃中，明確提出了汽車輕量化目標。目前，大眾奧迪、通用別克、東風日產和上汽榮威的一些車型的引擎蓋已經開始使用汽車鋁板。預計在未來2～3年內，國內對汽車車身用鋁的需求將達到每年10萬噸以上，市場前景十分廣闊。
　　尹曉輝表示，之所以用鋁材替代傳統(tǒng)的鋼材，是因為同樣體積下使用鋁板材后，汽車的自重將有效降低，而汽車每減重100公斤，油耗每百公里便可降低0.7升。最重要的是，使用鋁板材后，還將提升汽車的安全性能，改用鋁材已是大勢所趨。而此次通過國際認證，讓西南鋁汽車用鋁實現批量化生產成為可能。
　　按照西南鋁的計劃，今年將至少有3~5家汽車制造企業(yè)作為其首批汽車用鋁的試用商。而來自市經信委的消息稱，汽車用鋁板實現本地造，將有效提升重慶造整車的本地配套率。預計今年重慶汽車企業(yè)本地配套率將達70%。