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      我國儲能產(chǎn)業(yè)并未形成商業(yè)化

      2013年02月28日 13:55 7134次瀏覽 來源:   分類: 鉛鋅資訊


        儲能、動力電池的規(guī)模和技術(shù)門檻,上??臻g電源研究所副總工程師湯衛(wèi)平表示,當(dāng)前驅(qū)動儲能發(fā)展的主要動力是國家政策機制,但是缺乏實質(zhì)的支持力度和政策導(dǎo)向。
        記者了解到,目前我國仍處于儲能產(chǎn)業(yè)化的初級階段,未來將處于多種儲能技術(shù)并存的狀態(tài),鋰電池、鉛酸電池、液流電池、鈉硫電池等,在不同的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒂胁煌膬?yōu)勢。由于技術(shù)不成熟、成本過高、政策扶持欠缺,加上商業(yè)模式不清晰,我國儲能產(chǎn)業(yè)并未形成商業(yè)化。
        國家電網(wǎng)對儲能的技術(shù)指標(biāo)為,電池循環(huán)壽命在5000次以上,價格在1500元/kWh以下,效率在80%以上。多位業(yè)內(nèi)人士表示,以目前的技術(shù)水平來看,短期內(nèi)無法達到此指標(biāo)。而儲能市場也因產(chǎn)品開發(fā)周期長、資金投入大、生產(chǎn)力要求高,中小型企業(yè)難以企及,注定成為國企等大型電池廠商的爭鋒之地。
        杭州厚石投資管理有限公司陳秋東認(rèn)為,冒進做儲能動力電池的新進企業(yè)將面臨洗牌。
        儲能還只是政策市場
        電動汽車和大型電站儲能采用鋰電池成本都比較高,另外產(chǎn)業(yè)涉及的面比較廣,初期投資比較大,產(chǎn)品面市后推向市場用戶接受度不高,陳秋東表示,“至少10年內(nèi)全球范圍的電動汽車和大型儲能仍將是一個政策市場。”
        從全球來講,儲能技術(shù)仍處于起步階段,尚未真正形成產(chǎn)業(yè)格局和商業(yè)市場。相比國外在儲能領(lǐng)域十多年的技術(shù)和政策機制積累,中國的差距還比較大。
        國外的并網(wǎng)已經(jīng)很成熟,湯衛(wèi)平指出,國內(nèi)的逆變器都是小企業(yè)在做,大企業(yè)嫌市場小、利潤低而不愿做,但是小企業(yè)的技術(shù)水平又難以保證。
        除了儲能系統(tǒng)和并網(wǎng)等技術(shù)問題,還需有應(yīng)用端的數(shù)據(jù)積累和商業(yè)運作模式的分析策劃。
        湯衛(wèi)平表示,儲能電站的商業(yè)化運作,首先需要確立經(jīng)濟運行的模式,包括確立峰谷電價差收益與單位循環(huán)壽命造價兩者之間的差值關(guān)系衡量經(jīng)濟性模式,和確立單位循環(huán)壽命造價的計算方法,而單位循環(huán)壽命造價由單位kWh儲能系統(tǒng)造價、儲能系統(tǒng)全周期循環(huán)壽命、儲能系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換效率、儲能系統(tǒng)運營成本以及儲能系統(tǒng)外圍平衡費用等構(gòu)成。
        關(guān)鍵還在于峰谷差的結(jié)算渠道,業(yè)內(nèi)人士指出,如果不打破電網(wǎng)采購價格和銷售價格的壟斷,儲能永遠不會有市場需求。
        此外, 電池管理系統(tǒng)(BMS)也是新能源并網(wǎng)儲能技術(shù)的一大難題,BMS在整個儲能電站成本中占比20%,國外已經(jīng)有一定規(guī)模電站進行了相當(dāng)時期的儲能試驗,目前國內(nèi)大規(guī)模電站級別的BMS仍處于起步成長階段。
        陳秋東表示,大型儲能電站建設(shè)初期投資較大,運行經(jīng)驗不足,無完善的標(biāo)準(zhǔn)可依,所以大多潛在的客戶處于觀望狀態(tài)。而儲能企業(yè)經(jīng)過多年持續(xù)投入,普遍處于虧損狀態(tài),資金壓力非常大。一方面是尚未成熟的市場,一方面是仍需要加大投入的現(xiàn)狀。這是儲能企業(yè)目前普遍面臨的嚴(yán)重問題。
        最終,誰能先將技術(shù)做成熟,先將成本降下來,誰才有機會領(lǐng)先實現(xiàn)商業(yè)化,搶占主流市場。
        事實上,“鋰離子電池用來做大型儲能系統(tǒng)并不是一個好的選擇”,TCL金能總工程師郭也平表示,因為串并聯(lián)太多了,一個是安全性,另一個是不能不講的成本。此外,大型儲能系統(tǒng)的電池要做十多年的使用規(guī)劃周期,這樣也導(dǎo)致其BMS系統(tǒng)非常復(fù)雜。從這一點看,另外一些電池,如液流電池、燃料電池等,應(yīng)該比鋰電池更有優(yōu)勢。
        記者了解到,TCL金能在儲能市場目前仍處于試探摸索階段,僅有少量電池應(yīng)用于家庭小型儲能,如LED燈等。“一方面是受限于公司的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力,另一方面也是因為我們覺得鋰電池在大型儲能站還是不太適合,而是適合做家庭用的儲能。”郭也平表示。

       

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      責(zé)任編輯:小貝

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