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      中國航空鋁材 盛宴即將開筵

      2013年03月07日 13:51 11453次瀏覽 來源:   分類: 鋁資訊   作者:

      2013年~2030年航空級鋁材需約1.5萬噸

        截至2012年年底,中國民航系統(tǒng)共有飛機3238架,其中運輸飛機1922架,通用航空飛機1316架,通用航空企業(yè)194家(截至2012年11月底),僅2012年批準(zhǔn)籌建的就有114家,全國建成的通用機場有70個。中國民航局局長李家祥表示,2013年,將出臺支持通用航空發(fā)展的政策,包括通過政策補貼、加大通航基礎(chǔ)設(shè)施投入等。由于市場的巨大需求與政策的強勁推力,中國通用航空器的數(shù)量在2013年~2030年期間的年平均增長率可達10%,即從2012年年末的1316架上升到2030年年底的7318架,新增加6002架,甚至有可能新增8000~10000架。
        由于通用航空器大小不一,質(zhì)量輕重相差懸殊,重的達十幾噸,輕的只有300、400千克,這就給鋁材的投入量預(yù)測帶來了很大困難,同時,有的通用航空器用的主要結(jié)構(gòu)材料是復(fù)合材料,因此,在匡算期間(2013年~2030年)制造的6000架航空器時,若鋁材(含鍛件與鑄件)投入量按2.5噸/架估算,共需投入鋁材15000噸。
        中國已進入航空器制造高速持續(xù)發(fā)展時期,2030年,航空器的產(chǎn)值將接近或超過歐洲,成為僅次于美國的全球第二大航空器生產(chǎn)大國,除了乘坐人數(shù)在500人以上的特大飛機處于研發(fā)階段外,其他的航空器都能穩(wěn)定地批量生產(chǎn)。
        據(jù)預(yù)測,從2012年至2030年,中國需要新添加大中型客機約5000架,其中,座位數(shù)在200個以上的須全部對外購買,座位數(shù)在60個到200個之間的須部分對外購買,國內(nèi)可生產(chǎn)的大中型客機(C919、ARJ-21、新舟-60等)約2500架,其中,C919與ARJ-21約2115架,新舟系列約385架,它們對鋁材的需求分別為:95.15kt、91.25kt、9.63kt。
        2013年~2030年,中國須新增通用航空器約6000架,如果鋁材投入量按2.5噸/架計算,需投入

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      責(zé)任編輯:安子

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