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      本田首創(chuàng)鎳氫電池稀土回收技術(shù)

      2013年03月19日 10:14 2913次瀏覽 來源:   分類: 再生金屬資訊

        日前,Honda在全球率先建立了混合動力汽車鎳氫電池循環(huán)利用機(jī)制,將提取于混合動力汽車鎳氫電池的稀土,作為鎳氫電池材料投入實際應(yīng)用,在全世界首次實現(xiàn)了稀土資源的循環(huán)利用。
        此前,Honda曾在日本重化學(xué)工業(yè)株式會社的工廠,從廢舊的鎳氫電池中提取了含有稀土的氧化物。本次則進(jìn)一步通過對該氧化物的電解進(jìn)行電解處理,成功提取出可直接用于鎳氫電池負(fù)極材料的金屬稀土。按照上述方式提取的稀土純度達(dá)到了99%以上,與礦山開采的用于銷售的稀土相同,而利用該技術(shù)的稀土回收率則可達(dá)到80%以上。
        3月初開始,日本重化學(xué)工業(yè)株式會社已向日本電池廠家提供這種稀土作為鎳氫電池的負(fù)極材料,用以制造混合動力汽車搭載的鎳氫電池。此批材料使用的稀土,來源于386輛尚未銷售的Honda全新混合動力汽車所搭載的鎳氫電池,這些庫存汽車因遭受日本大地震而無法使用。今后,只要銷售店零部件更換回收的廢舊鎳氫電池積累到一定數(shù)量,Honda將以相同的模式投入循環(huán)利用。

      責(zé)任編輯:仁可

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