在建高速公路壓覆大量稀土礦，如不及時(shí)回收，這一國家重要戰(zhàn)略資源就面臨著被白白遺棄的危險(xiǎn)——記者日前采訪了解到，針對貴（港）梧（州）高速公路建設(shè)中遇到的這一情況，廣西積極組織企業(yè)對高速公路施工開挖出的稀土礦開展搶救性回收工作取得良好成效。
　　據(jù)了解，貴梧高速平南段２０１０年上半年動(dòng)工，施工單位在修建便道時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分路段經(jīng)過的地方存在豐富的稀土礦資源。后經(jīng)具有勘查資質(zhì)的地質(zhì)隊(duì)進(jìn)行調(diào)查評估，估計(jì)平南縣施工路段壓覆的稀土資源儲(chǔ)量總量約有１６００多噸（稀土氧化物），加上藤縣、蒼梧縣施工路段，壓覆的稀土資源儲(chǔ)量估計(jì)超３０００噸（稀土氧化物），潛在價(jià)值超３億元。
　　為避免稀土這一重要國家戰(zhàn)略資源資源的丟棄和浪費(fèi)，２０１１年初，廣西壯族自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)要求做好對已發(fā)現(xiàn)稀土礦的保護(hù)，抓緊開展收集工作。２０１１年６月，經(jīng)國土資源部同意，自治區(qū)政府明確由廣西有色金屬集團(tuán)稀土開發(fā)有限公司對貴梧高速公路建設(shè)中剝離出來的稀土進(jìn)行回收綜合利用。
　　廣西有色金屬集團(tuán)稀土開發(fā)有限公司副總經(jīng)理吳福初表示，面對時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高的形勢，公司堅(jiān)持“在搶救中回收，在保護(hù)中利用”的原則，制定了翔實(shí)的回收利用方案，在不影響高速公路施工的同時(shí)，分別投資建設(shè)了３條年產(chǎn)２００噸稀土氧化物的稀土礦堆浸場及后處理水冶車間生產(chǎn)線。
　　據(jù)介紹，為做到綠色生產(chǎn)，他們采用堆浸法回收稀土，即在三面環(huán)山的平緩山槽或凹形地堆積稀土礦泥，在不破壞周圍植被、無水土流失和工業(yè)用水閉路循環(huán)的條件下，進(jìn)行稀土提取。并在堆場底部鋪設(shè)兩層以上的防滲膜，防止?jié)B漏；堆場及生產(chǎn)車間周邊設(shè)排水溝，實(shí)施雨污分流，防止發(fā)生污染。
　　環(huán)保措施貫穿稀土回收利用的始終：對廢氣、水污染、噪聲等防治都有具體的對策措施，同時(shí)配套采取綠化措施；在生產(chǎn)過程中邀請環(huán)保部門定期監(jiān)測和評估；采取措施保護(hù)水土，對建設(shè)形成的裸露土地進(jìn)行植被恢復(fù)，盡量減少對植被的破壞；對開挖、排棄、堆墊等場地進(jìn)行整治，采取護(hù)坡、截排水措施，控制和防止回收利用工作引起的滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。
　　廣西相關(guān)部門表示，廣西創(chuàng)新管理思路對貴梧高速公路建設(shè)剝離出的稀土資源進(jìn)行搶救性回收利用，既保護(hù)了國家的戰(zhàn)略資源，有效避免資源浪費(fèi)，又為國家創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益，為其他重點(diǎn)項(xiàng)目壓覆稀土礦資源的搶救回收利用提供借鑒，走出了一條工程建設(shè)、資源利用與環(huán)境保護(hù)的共贏之路。