截至2009年8月31日,中國忠旺董事長兼總裁劉忠田先生持有中國忠旺73.99%的股份,市值337.2億元人民幣。
　　1993年,29歲的劉忠田創(chuàng)立中外合資公司遼寧忠旺,劉本人持有該公司100%權(quán)益,專門生產(chǎn)建筑業(yè)門窗框用的鋁型材。在之后的第10個年頭,劉忠旺決定掉轉(zhuǎn)船頭,將公司主營從建筑鋁型材轉(zhuǎn)向工業(yè)鋁型材。
　　彼時,正是建材供不應(yīng)求的時候,而工業(yè)鋁型材,在當(dāng)時還是一個看不到發(fā)展跡象的領(lǐng)域。
　　2003年開始,忠旺先后投入了20多億元資金用于興建廠房和向德國訂購6臺大型擠壓機(jī)。其中最大一臺125MN的擠壓機(jī),對應(yīng)的鋁型材產(chǎn)品目標(biāo)市場直指火車與飛機(jī)配件。這臺設(shè)備的生產(chǎn)工藝在國內(nèi)同業(yè)里無人可出其右,但對應(yīng)的代價是3年漫長的制造期,和2年設(shè)備完工后的安裝與調(diào)試。
　　“別人不敢上那么多擠壓機(jī),他就敢上,設(shè)備一多他就能接不同的單。別的企業(yè)可能只能接小批量的單,他各種產(chǎn)品都可以接。”鎂鋁行業(yè)咨詢公司——尚輕時代的總經(jīng)理董春明評論說。
　　2005年開始,忠旺定制的工業(yè)型材制造設(shè)備陸續(xù)到位,得以為鐵道部下屬的齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司、南車集團(tuán)株洲車輛廠、南車集團(tuán)北京二七車輛廠等企業(yè)供應(yīng)火車車架。
　　2008年,125MN擠壓機(jī)正式啟用,忠旺的工業(yè)鋁型材產(chǎn)品年收入一舉從2006年的16億元躍至2008年的62億元,毛利率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出建筑型材的12%,達(dá)到40%。轉(zhuǎn)型成功。
　　分析人士稱,劉忠田的策略正是放棄圍堵經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的建筑業(yè)客戶,專心進(jìn)攻工業(yè)市場。2008年,忠旺超過19億元的年度凈利潤讓整個行業(yè)大吃一驚,其53.5萬噸的產(chǎn)能更是與國內(nèi)產(chǎn)能第二的亞洲鋁業(yè)拉開了14萬噸的距離。
　　劉忠田向理財(cái)周報(bào)稱,“中國忠旺將繼續(xù)以拓展交通運(yùn)輸、機(jī)械裝備及基礎(chǔ)設(shè)施所需的工業(yè)鋁型材業(yè)務(wù)為未來發(fā)展的重心,將中國作為主要銷售市場的同時也繼續(xù)拓展國際市場。將忠旺打造為全球首屈一指的工業(yè)鋁型材產(chǎn)品研發(fā)制造商。”