百色開專列日運(yùn)出氧化鋁近萬噸
2013年04月10日 15:13 4056次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋁資訊
“火車一響，黃金萬兩”。得益于鐵路部門有力的運(yùn)輸支撐，百色革命老區(qū)今年以來平均每天有近萬噸氧化鋁 “坐火車”外出，累計創(chuàng)收約20億元。
廣西百色平果縣的鋁曾享有 “亞洲第一鋁”的美名。2010年7月23日開通運(yùn)營的田東至德保鐵路從南昆線田東站引出，與南昆鐵路一起形成了“兩翼齊飛”的格局。田德鐵路沿線的德保、靖西縣蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源，其中鋁土礦儲量7.2億噸。據(jù)統(tǒng)計，田德鐵路開通近3年來累計運(yùn)輸貨物達(dá)322萬噸。依托鐵路的拉動效應(yīng)，田德鐵路開通的第一年，德?？h就實現(xiàn)生產(chǎn)總值44.8萬元，較前一年增長49%。今年德?？h預(yù)計全年地區(qū)生產(chǎn)總值將達(dá)62.5億元，較去年增長15%。
4月2日，德保站站長黃琦告訴記者，車站主要貨源就是氧化鋁，目前每天至少發(fā)送一趟氧化鋁專列，空車主要從百色、田東等站調(diào)運(yùn)過來。氧化鋁裝上車后，鐵路部門還要對其裝載安全、運(yùn)輸防盜等環(huán)節(jié)層層把關(guān)。
2012年12月，田德鐵路成功實現(xiàn)與德保至靖西鐵路對接，并延伸至龍邦口岸，形成中國與越南并經(jīng)過越南連接其他東盟國家的重要國際運(yùn)輸通道，一些進(jìn)口的鐵礦、煤炭和錳礦等貨物可以直接通過鐵路運(yùn)到全國各省。
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