4月10日海關總署公布消息，中國3月廢銅進口量為35萬噸，比2月的30萬噸增加16.7%；而相比去年3月的43萬噸，減少了18.6%萬噸；1-3月累計進口103萬噸，相比去年下降3%。上月我們分析過，2月雖時值春節(jié)，但廢銅進口量相比往年春節(jié)月份都要高，主要受國內冶煉廠產(chǎn)能擴展需求旺盛和國內外銅價差縮小影響。3月份的需求和合理的進口差價并沒有改變，但進口量比2月僅增加5萬噸，相比去年同期大幅下降。

圖：中國廢銅進口情況分析

　　關注過《天津港口廢金屬報關“爆棚”》的朋友就不會覺得費解了，到目前為主，天津李先生還跟我們抱怨天津港口廢銅通關龜速，海關不放貨，國外有貨也不敢裝，不知道哪種可以報關，天津廢金屬市場幾乎處半癱瘓狀態(tài)了。
　　不管天津港口是這樣的，其他如上海、浙江及廣東等地均出現(xiàn)這樣的情況，在港口的廢金屬堆積如山，部分商家不得不轉到其他港口，甚至直接轉口貿(mào)易給東南亞等國的一些貿(mào)易商。因此，3月進口量減少幅度較為明顯。我們認為，國內貨源供應緊張，給價格帶來一定支撐，廢銅抗跌性將會延續(xù)。
　　有媒體消息稱，關于海關對廢金屬進口的一些規(guī)定，坊間有這樣的傳聞。1、金屬含量低于90%的混合金屬柜；2、難以拆解的廢舊電線電纜的線頭線尾；3、部分洋垃圾超標的汽車切片；4、有廢油撒漏的電機、馬達；5、含夾塑料超標的金屬柜；6、含有線路板的金屬柜……等等夾雜了洋垃圾的貨柜都不予報關進入中國境內。若違規(guī)進關，一經(jīng)查處，將會面臨退港、沒收或刑事處罰。所以，“帶個鼠標都不行，只要發(fā)現(xiàn)有一點線路板，整柜退回”。讓進口商苦不堪言的還有近期清關費的上漲。廣東杰成金屬黃先生告訴我們，電線20噸柜漲3000元，銅鋅料20噸柜漲4000-6000元，貨柜每多出一噸費用也按比例加上。我們認為，港口通關檢查嚴格，增加各項成本及各地稅收要求等因素，導致費用有再度上調的情況出現(xiàn)。貨物流通緩慢，費用上漲，進口商壓力山大。
　　其實，不光廢金屬通關嚴格，其他廢料也是如此。在上海從事進口廢塑料的王總表示，塑料同樣很難報關，不能有金屬攜帶。很多家電、電腦、電器等的拆件，多少會帶一點金屬。但一刀切的政策下，要么就拆干凈，要么就不給進。
　　但王總認為，這樣的政策也好，至少能夠保護國內的環(huán)境。日前，各種環(huán)境問題成為社會的焦點，但是保護環(huán)境不僅僅需要政府相關部門解決和處理，更需要大家的參與。我們認為，通關嚴格雖然對國內進口商造成很嚴重的打擊，國家也應該有相應政策和措施出臺扶持相關行業(yè)及商家，但進口廢料嚴格審查將是大勢所趨。