青海鋁業(yè)小改造收獲“金果子”
2013年04月11日 17:21 3709次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋁資訊 作者： 李偉
锃亮的液壓缸，堆碼整齊的多功能天車大車輪、水平輪，剛刷過油的打殼氣缸……近日，走進(jìn)中國鋁業(yè)青海分公司第一電解廠檢修車間大廳，筆者看到剛剛修復(fù)好的各種零配件正準(zhǔn)備運(yùn)往車間專用區(qū)。據(jù)該車間主管修舊利廢統(tǒng)計(jì)驗(yàn)收的技術(shù)員常輝介紹，從1月份到現(xiàn)在，他們車間僅修復(fù)打殼氣缸一項(xiàng)就節(jié)約10多萬元。
一次，檢修二班員工閆龍?jiān)趯?~2號多功能天車?yán)袡z查時，發(fā)現(xiàn)北大車被動輪腳承箱出現(xiàn)裂痕，存在隱患。他迅速囑咐天車工停用設(shè)備,并立刻將發(fā)現(xiàn)隱患的情況向班組匯報(bào)。這一故障如果不能及時排除，必將影響電解生產(chǎn)?？墒怯捎谶@是極罕見的機(jī)械故障，倉庫沒有備用件，臨時采購的話不僅時間長，還需要備件費(fèi)5萬余元。仔細(xì)查看現(xiàn)場后，班長滕鵬與焊工技師桓國禮進(jìn)行了溝通，決定嘗試焊接修復(fù)。使用小電流、小直徑焊條，用直線形焊條不擺動運(yùn)條法，把每一層的焊縫溫度控制在最低點(diǎn)，盡量減少高溫在被動輪腳承箱上的停留時間，從而避免因過高而影響其使用性能的情況。“這是個難度非常高的技術(shù)活，同時應(yīng)用了新的工藝。經(jīng)過數(shù)小時的奮戰(zhàn)，終于修復(fù)成功了。”常輝說，現(xiàn)在監(jiān)護(hù)運(yùn)行四個多月過去了，修復(fù)后的被動輪腳承箱運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
該車間有一本修舊利廢統(tǒng)計(jì)臺賬，里面詳細(xì)記錄著修舊利廢的設(shè)備名稱、型號、設(shè)備原值、修復(fù)費(fèi)用和節(jié)約費(fèi)用，同時注明了修復(fù)人和修復(fù)后的設(shè)備照片。據(jù)了解，2012年該車間修復(fù)的備件總價(jià)值達(dá)100余萬元。
責(zé)任編輯：安子
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：www.yemianfei8.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報(bào)”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
