金融證券改革前行 憧憬“五朵金花”
　　從產(chǎn)業(yè)角度看，當(dāng)前改革阻力最小、又可以很快見到效果的產(chǎn)業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)——服務(wù)業(yè)。服務(wù)業(yè)市場(chǎng)化改革遇到的利益集團(tuán)阻力相對(duì)較小，又是未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的方向。因此，加快服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)化，放開準(zhǔn)入制度，可能成為經(jīng)濟(jì)體制改革的突破口。相比之下，就第一產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)而言，土地流轉(zhuǎn)制度的改革關(guān)系到物權(quán)等深層次問題，預(yù)計(jì)隨著第三產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化改革的逐步深入，土地流轉(zhuǎn)等深層次改革的步伐會(huì)隨之逐步加快。

　　多重利空共振 日股大跌逾7%
　　在日本長(zhǎng)期利率飆升至1%及市場(chǎng)憂慮中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景的利空打壓下，日經(jīng)225種股票平均價(jià)格指數(shù)23日暴跌1143.28點(diǎn)，收?qǐng)?bào)14483.98點(diǎn)，跌幅達(dá)7.32%，為2011年3月15日以來最大單日跌幅。亞太股市當(dāng)日全線告跌，其中滬綜指下跌1.16%，恒生指數(shù)下跌2.54%。

　　改革紅利催生兩大投資機(jī)會(huì)
　　在宏觀基本面缺乏亮點(diǎn)的情況下，“改革紅利”逐漸成為今年初以來A股市場(chǎng)的重要投資主線。在宏觀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)非常確定的背景下，改革紅利的釋放具備確定性和持續(xù)性特點(diǎn)。利率、匯率市場(chǎng)化改革有望提升A股市場(chǎng)估值水平，圍繞改革預(yù)期的主題性機(jī)會(huì)將層出不窮。

　　地鐵車輛招標(biāo)進(jìn)入密集期 軌道交通裝備行業(yè)迎來春天
　　近期上海和成都兩個(gè)城市啟動(dòng)地鐵車輛招標(biāo)，國(guó)內(nèi)有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)紛紛參與投標(biāo)，今年地方地鐵車輛招標(biāo)進(jìn)入密集期。中國(guó)證券報(bào)記者了解到，近期中國(guó)鐵路總公司已經(jīng)向中國(guó)南車(601766,股吧)和中國(guó)北車(601299,股吧)表達(dá)了車輛購(gòu)買意愿。中國(guó)北車有望獲得40列高寒動(dòng)車的訂單以及100臺(tái)機(jī)車車輛的訂單。中國(guó)南車也已經(jīng)開始新訂單的準(zhǔn)備工作。

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      5月23日財(cái)經(jīng)新聞精華摘要

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