5月22日，一年一度的鈷行業(yè)年會(huì)（CDI）在上海召開(kāi)，今年對(duì)于鈷全行業(yè)是比較重要的一年。本屆年會(huì)上，剛果的出口禁令和電動(dòng)汽車領(lǐng)域可能成為話題的焦點(diǎn)。
　　剛果出口禁令方面，有業(yè)內(nèi)人士表示，由于剛果電力供應(yīng)不足，出口禁令的執(zhí)行會(huì)面臨當(dāng)?shù)氐胤秸牡种啤？赡軙?huì)演變成出口稅額上調(diào)。不過(guò)無(wú)論如何，對(duì)于鈷價(jià)格都是較大的利好支持。
　　現(xiàn)貨市場(chǎng)上，鈷的成本上最主要在于鈷精礦，鈷精礦的價(jià)格近期有接近30%的大幅度的上漲，隨著時(shí)間的推移，不可避免的會(huì)傳導(dǎo)到鈷價(jià)格上。
　　電動(dòng)汽車方面，就鈷的用途來(lái)說(shuō)，其主要用于電池方面，電池材料是鈷的最主要消費(fèi)方向,占鈷總消費(fèi)的60%左右。在電池消費(fèi)中，汽車電池是未來(lái)的主要消費(fèi)亮點(diǎn)。根據(jù)BNEF 數(shù)據(jù)，2012 年全球插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車銷量約12 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)100％，預(yù)計(jì)2013 年增長(zhǎng)89％至22.5萬(wàn)輛。在美國(guó)，以純電動(dòng)汽車為主業(yè)的生產(chǎn)商特斯拉2013 年一季度電動(dòng)汽車銷量4900 輛，首次實(shí)現(xiàn)盈利，預(yù)計(jì)全年銷售量將超過(guò)2.1 萬(wàn)輛。全球混合動(dòng)力汽車領(lǐng)導(dǎo)者日本豐田亦較快發(fā)展，2010～2012 年混合動(dòng)力汽車銷量分別為69 萬(wàn)輛、88 萬(wàn)輛和122 萬(wàn)輛。行業(yè)內(nèi)研究預(yù)計(jì) 2015 年包括混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到434萬(wàn)輛，年復(fù)合增速高達(dá)34％，相應(yīng)動(dòng)力電池需求將從2011 年2.24GWh提升至27.2GWh，電池占比將從2011 年不到1％提升至2015 年的7％。
　　鈷的另一個(gè)主要用途在生產(chǎn)耐高溫、耐熱、耐腐的硬質(zhì)合金。這一塊和宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性更高，但由于用量占比小，對(duì)價(jià)格的影響較為有限。
　　就需求來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車方面的快速發(fā)展無(wú)疑對(duì)鈷的價(jià)格有較好的預(yù)期。但鈷行業(yè)本身相對(duì)比較特殊，其面臨著儲(chǔ)量豐富，行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題。2004年的數(shù)據(jù)，世界已探明1300萬(wàn)噸鈷基礎(chǔ)儲(chǔ)量，全球鈷消費(fèi)量約 7萬(wàn)噸/年，儲(chǔ)量需求比約200年，比鉛礦（16年）、錫礦（20年）、鋅礦（19年）等很多金屬的可開(kāi)采年限都長(zhǎng)。從這方面看，其稀缺性有限。儲(chǔ)量消費(fèi)比較高，對(duì)于傳統(tǒng)消費(fèi)方面的增加相關(guān)性不高。由于鈷的儲(chǔ)量稀缺性不明顯，精礦的價(jià)格主要看開(kāi)采成本和當(dāng)?shù)卣恼摺Ｋ?，行業(yè)內(nèi)常認(rèn)為，鈷的價(jià)格看精礦，精礦的價(jià)格看開(kāi)采。鈷價(jià)格對(duì)于精礦的價(jià)格變化更為明顯一些。
　　近期在泛亞有色金屬交易所的上市品種電積鈷的價(jià)格維持在180-200元每公斤的箱體內(nèi)運(yùn)行，同比其他品種來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)相對(duì)較弱。根據(jù)以往的規(guī)律，CDI年會(huì)會(huì)議召開(kāi)期間，鈷價(jià)格會(huì)相對(duì)平穩(wěn)。會(huì)議過(guò)后，行情會(huì)逐漸清晰。現(xiàn)狀看，剛果出口禁令和電動(dòng)汽車方面的利好較多，值得我們密切關(guān)注。