日前，倫敦金屬交易所 (LME) 營運(yùn)總裁歐德銘(Diarmuid O'Hegarty) 針對LME倉庫輪候提貨時間過長的問題提出了一項解決議案，并向LME全體會員、倉庫公司、倫敦期貨經(jīng)紀(jì)商等征求意見。
　　有市場人士指出，LME想在中國內(nèi)地設(shè)立交割倉庫卻一直未能如愿，原因之一便是市場擔(dān)心其倉庫制度可能引發(fā)市場操控。LME對倉庫制度的改進(jìn)，或使其在上海設(shè)立交割倉庫的阻力減少一些。
　　“LME出庫難的問題由來已久，近幾年在鋁錠、電解銅等金屬的交易上都出現(xiàn)過。”一位參與過LME保值交易的大型國企人士表示。據(jù)介紹，LME在核準(zhǔn)倉庫時要求大型倉庫每日必須至少運(yùn)出3000噸金屬。不過，如果倉庫積存量較大，當(dāng)多金屬持有人同時要注銷倉單提貨時就得排隊。“2011年，某些鋁錠倉庫的輪候提貨時間一度長達(dá)數(shù)月”。
　　據(jù)了解，鋁等全球生產(chǎn)過剩的金屬，最容易產(chǎn)生積壓和排隊等候提貨的現(xiàn)象。這一方面是因為生產(chǎn)商和冶煉廠停產(chǎn)成本高，即使在需求放緩的情況下也不得繼續(xù)生產(chǎn)，另一方面，在多年低息的市場環(huán)境中，囤積者也可以承受更長的存貨期。
　　不過，市場尤其是終端用戶對LME倉庫最不滿之處，還是大型貿(mào)易商或投行操控行為。據(jù)知情人士透露，近幾年來，高盛、嘉能可等不斷加大對全球倉庫的收購，在賺取倉租的同時，也掌控著越來越多的倉庫網(wǎng)絡(luò)與金屬囤積量，通過控制交貨與出貨的速度影響金屬升貼水，為其持有的LME金屬頭寸謀利。2011年6月，美國可口可樂公司就曾向LME投訴高盛，指控高盛涉嫌在公開市場靠囤積操縱全球鋁價。
　　LME此次針對如何解決倉庫輪候提貨時間過長問題的意見征求，得到了市場人士的積極回應(yīng)。香港一家期貨公司負(fù)責(zé)人表示，LME原本是會員制，要理清會員與倉庫之間的利益與關(guān)系，不是一朝一夕的事情。“希望LME倉庫能夠成為一個獨(dú)立的第三方。此外，在選擇交割倉庫的條件上，LME也可以提高要求。
　　“LME對核準(zhǔn)倉庫每天運(yùn)出3000噸金屬的條件要求有些低。上海期貨交易所的交割倉庫都要求有鐵路專線來運(yùn)輸，要達(dá)到這個量是很容易的事情。”上述國企人士表示。