在前不久剛剛閉幕的超威全國代理商營銷峰會(huì)上，一款型號(hào)為“12A+”的新品電池吸引了全國眾多代理商的目光。這款“小身材大容量”的鉛酸動(dòng)力電池，是超威集團(tuán)最新推出的一款綠色電池，它的橫空出世，標(biāo)志著超威集團(tuán)在“綠色產(chǎn)品”的轉(zhuǎn)型升級(jí)上邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。
　　據(jù)了解，隨著國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)的高速發(fā)展，大大小小的電池廠家紛紛上馬，無序競爭下，行業(yè)間產(chǎn)品類型“同質(zhì)化”的問題較為嚴(yán)重，一場(chǎng)為爭搶市場(chǎng)份額的價(jià)格大戰(zhàn)一時(shí)間使電池行業(yè)硝煙四起，一哄而上的產(chǎn)品定位已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)競爭和消費(fèi)細(xì)分的需求。為持續(xù)占領(lǐng)行業(yè)高地，超威集團(tuán)從營造市場(chǎng)新秩序、打造行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)出發(fā)，為產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)制定了清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)：一方面向“綠色”方向轉(zhuǎn)型，即產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝和裝備要更加安全環(huán)保，突出差異化；另一方面往“高端”方向前進(jìn)，即產(chǎn)品的種類和使用范圍要全面拓展，體現(xiàn)高性能。
　　從去年年底開始，在超威集團(tuán)總部或生產(chǎn)車間，不時(shí)會(huì)看到一些兩鬢染霜的老者在總部技術(shù)人員的陪同下或集中培訓(xùn)、或現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，有時(shí)還通過外語進(jìn)行交流，這些老者都是國際頂尖的技術(shù)專家，其中包括田昭武、陳清泉、邱定蕃、巴普洛夫等7名中外院士，他們都是為了超威的綠色發(fā)展之路而來。
　　按國家《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》規(guī)定，今年年底將是含鎘電池生產(chǎn)企業(yè)的“大限”，而超威集團(tuán)卻將這一規(guī)定當(dāng)做企業(yè)的起跑線來對(duì)待，在這些業(yè)界資身專家的指導(dǎo)與參與下，不斷優(yōu)化產(chǎn)品工藝，完善企業(yè)循環(huán)程序。到如今，已實(shí)現(xiàn)無鎘內(nèi)化成工藝覆蓋率90%以上，占國內(nèi)行業(yè)內(nèi)化成總量的85%以上，基本實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)工藝向綠色工藝的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
　　據(jù)山東超威電源有限公司的工作人員介紹，與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池外化成工藝相比，內(nèi)化成工藝是將電池極板直接組裝成電池后進(jìn)行化成而得到成品的。這是一項(xiàng)“綠色工藝”，不僅能節(jié)電28.8%、節(jié)水90%以上，而且能有效提高產(chǎn)品的一致性，使電池質(zhì)量能夠明顯提高。該工藝對(duì)技術(shù)和投入的要求很高，目前國內(nèi)只有少數(shù)幾家企業(yè)能夠批量嘗試。
　　與此同時(shí)，超威集團(tuán)不斷進(jìn)行產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)，采取自主研發(fā)、合作研發(fā)和跨域研發(fā)三措并舉的方式同步推進(jìn)，取得了預(yù)期的效果。超威研究院自行研發(fā)的智能電池突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，除了能對(duì)電池單個(gè)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和修復(fù)外，還能對(duì)每組電池進(jìn)行單只更換，能減少廢舊電池回收壓力，填補(bǔ)行業(yè)空白。超威技術(shù)部與福州大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的全膠體動(dòng)力電池，能適應(yīng)各種嚴(yán)苛環(huán)境，使用壽命高于普通電池一倍以上，有效節(jié)約了資源。超威創(chuàng)元公司研發(fā)的三元材料新型模塊化鋰離子電池，已廣泛應(yīng)用于新能源汽車、太陽能風(fēng)能儲(chǔ)能、移動(dòng)通信基站等領(lǐng)域。超威去年專門為沙灘摩托車開發(fā)的新型環(huán)保電池經(jīng)過嚴(yán)格的環(huán)境測(cè)試，日前已通過初審。
　　放眼國內(nèi)電池市場(chǎng)，唯有向綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，才可以最終成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，資料顯示，截止2012年年底，超威鋰電銷售總額與上年相比增長7倍，實(shí)現(xiàn)了“爆發(fā)式”增長；在電動(dòng)自行車鋰電領(lǐng)域市場(chǎng)占有率達(dá)到8%，已經(jīng)躋身同行前列。