2013年7月，記者正式對(duì)外發(fā)布對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在售34個(gè)品牌共計(jì)121款車型內(nèi)飾重金屬及鹵素檢測(cè)報(bào)告。本次報(bào)告對(duì)這些汽車9個(gè)部位的重金屬及鹵素進(jìn)行了取樣測(cè)試，包括方向盤、儀表板、儀表盤、扶手、座位、拍檔、頂棚、遮陽(yáng)板及門內(nèi)飾。

　　結(jié)果顯示，鄭州日產(chǎn)NV200、廣汽本田飛度、奇瑞旗云、比亞迪F3以及奇瑞A1、奔馳E-CLASS、海馬丘比特、奧迪A6L、一汽豐田普銳斯以及奧迪A6 Hybird等10款車型在本次檢測(cè)中其樣本車型潛在含有的有害物質(zhì)最少。
　　而另一方面，北京現(xiàn)代朗動(dòng)、北京現(xiàn)代新勝達(dá)、西亞特Leon、雷諾拉古娜、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、福特蒙迪歐、標(biāo)致4008、雪佛蘭新賽歐、標(biāo)致3008以及本田 CR-V這10款車的內(nèi)飾重金屬及鹵素總體含量排名前十，說明本次檢測(cè)的其樣本車型中內(nèi)飾潛在含有的有害物質(zhì)最多。
　　專家表示，人在汽車內(nèi)這個(gè)相對(duì)特殊的封閉環(huán)境內(nèi)，所接觸到的化學(xué)物質(zhì)比在家或者辦公室等其他室內(nèi)接觸的多很多，尤其是新車。長(zhǎng)期暴露在這些化學(xué)物質(zhì)中的駕乘人，可通過呼吸和接觸等方式引起很多的健康問題，其中包括過敏、肝中毒、先天的缺陷和癌癥。
　　本次進(jìn)行的檢測(cè)耗時(shí)8個(gè)月的時(shí)間，其檢測(cè)設(shè)備、流程與檢測(cè)結(jié)果的分析與美國(guó)生態(tài)學(xué)中心（The Ecology Center）進(jìn)行的檢測(cè)基本相同。2012年，該組織曾發(fā)布“美國(guó)2012年消費(fèi)者導(dǎo)購(gòu)指南”報(bào)告，并在其官方網(wǎng)站上發(fā)布。
　　本次檢測(cè)共計(jì)測(cè)試了121款車型34個(gè)品牌，囊括了時(shí)下在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)和銷售的最主流的汽車品牌，其中歐洲品牌10個(gè)、日韓品牌9個(gè)、美國(guó)品牌3個(gè)以及自主品牌12個(gè)。

　　總檢測(cè)結(jié)果整體上看，進(jìn)口與合資品牌車型并沒有表現(xiàn)出先天的優(yōu)勢(shì)，在“最毒10大車型”中，有兩個(gè)來自于進(jìn)口車，而韓系車在重金屬檢測(cè)中表現(xiàn)差強(qiáng)人意，排名前兩名“最毒車”。此外，標(biāo)致和福特、雪佛蘭也都有國(guó)產(chǎn)車型上榜本次檢測(cè)的“最毒10大車型”。
　　在檢測(cè)結(jié)果最好的10款綠色車型中，鄭州日產(chǎn)NV200測(cè)試結(jié)果最好，而奇瑞、比亞迪、海馬等自主品牌占據(jù)了“10款最健康綠色車型”中的4款。奧迪在有害 物質(zhì)把控方面有獨(dú)到的技術(shù)，有兩款車入圍。而混合動(dòng)力車的入圍也說明在新能源及新技術(shù)的使用同時(shí)，汽車廠商對(duì)自身有害物質(zhì)的控制也遵守了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
　　據(jù)介紹，這是繼在4月8日聯(lián)合中央電視臺(tái)發(fā)布車內(nèi)強(qiáng)致癌物多環(huán)芳烴檢測(cè)結(jié)果之后，再次發(fā)布的車內(nèi)又一污染物——重金屬的檢測(cè)結(jié)果。此外，針對(duì)多款車型進(jìn)行的電磁輻射數(shù)據(jù)報(bào)告也將于近期推出。在汽車使用安全領(lǐng)域，將繼續(xù)開展多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)性測(cè)試，打造出國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域最專業(yè)的“車真相”汽車揭秘類欄 目，以保障消費(fèi)者的用車安全。