北京時間7月24日凌晨消息，高盛集團周二發(fā)表媒體聲明回應(yīng)了紐約時報之前報道中對其操控現(xiàn)貨鋁價的指責，稱報道指公司利用倉儲系統(tǒng)提高鋁價的說法并不正確。
　　高盛集團在這篇名為《高盛集團和現(xiàn)貨大宗商品》的聲明中指出，“作為做市商，或者說大宗商品，大宗商品期貨以及金融衍生品買家和賣家之間中介活動的一部分，和其他金融機構(gòu)一樣，高盛集團持有部分現(xiàn)貨大宗商品庫存。我們持有特定大宗商品的庫存頭寸是為了滿足我們客戶的需要，或者是我們作為做市商所持有的大宗商品期貨以及衍生品頭寸的對沖手段。同時，為了滿足做市商這一角色的要求，我們有時會執(zhí)行現(xiàn)貨交割，這與我們在金融市場 對政府債券以及股票的處理是一致的。”
　　聲明稱，“我們同時持有其他現(xiàn)貨大宗商品業(yè)務(wù)作為投資，這包括了在2010年買入的金屬倉儲服務(wù)公司Metro國際交易服務(wù)，這一業(yè)務(wù)是基于倫敦金屬交易所的監(jiān)管要求開展的。”
　　高盛集團指出，“在金融危機期間，倉儲公司幫助那些沒有能力對需求做出即時調(diào)整的金屬制造商保管了額外金屬以應(yīng)對消費需求的不足。事實上，在2009年年中時候，倫敦金屬交易所注冊倉庫的鋁庫存相比危機之前的120萬噸增長超過三倍至450萬噸以上。這一操作的結(jié)果就是部分倉庫中有大量囤貨。”
　　聲明寫道，“近期的新聞報道不正確地指責Metro有意造成鋁的供應(yīng)短缺，不正確地認為Metro從一個倉庫向另一個倉庫運送鋁是為了賺取額外的保管費。事實上，是金屬的擁有者指示倉庫運營人調(diào)運所保管的金屬，或者是從倫敦金屬交易所認證的倉庫中將金屬運送到這個系統(tǒng)之外的倉庫，以滿足他們自身的需求。”
　　高盛集團還對全球鋁市場以及倫敦金屬交易所系統(tǒng)進行了一些補充說明：
　　Metro倉庫中的鋁庫存大約是150萬噸，相比之下2012年的全球鋁產(chǎn)量有約4800萬噸；大約95%用于制造業(yè)的鋁是從生產(chǎn)者以及交易商在倫敦金屬交易所倉儲系統(tǒng)之外的保管地直接交割的。
　　倫敦金屬交易所倉儲公司并不擁有其倉庫中的金屬，它們只是代表最終業(yè)主保管它們；事實上，倫敦金屬交易所注冊倉庫被嚴格禁止進行所有交易所產(chǎn)品的交易，倉庫運營商的交易業(yè)務(wù)沒有任何倉庫運營的信息，后者由倫敦金屬交易所制定的信息屏障保護，這種設(shè)置的完整性通過例行的獨立審計得到驗證。
　　鋁的交割價格相比2006年的時候要低接近40%，倉儲系統(tǒng)并沒有造成鋁價的上漲。
　　非銀行控股公司持有的特定倉庫有出貨隊列設(shè)置，銀行控股公司擁有的特定倉庫則沒有這個隊列。不同倉庫的不同出貨隊列是市場結(jié)構(gòu)的一個功能，同時也是倫敦金屬交易所的規(guī)則。
　　在任何時候，一家公司都可以直接向制造商采購鋁。事實上，最近幾年的鋁產(chǎn)量要高出消費量。由于從倉儲中獲得庫存通常都需要耗費一定時間，更直接地從倫敦金屬交易所系統(tǒng)中獲得鋁只是企業(yè)終端用戶的最后保障手段。