國務(wù)院提出全面開放鐵路建設(shè)市場
2013年08月20日 8:50 2886次瀏覽 來源: 證券時報 分類: 相關(guān)新聞
為深化鐵路投融資體制改革,加快鐵路建設(shè),國務(wù)院日前發(fā)布六項意見提出,全面開放鐵路建設(shè)市場,對新建鐵路實行分類投資建設(shè);研究設(shè)立鐵路發(fā)展基金,吸引社會法人投入。
國務(wù)院《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》提出,推進鐵路投融資體制改革,多方式多渠道籌集建設(shè)資金。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、多元投資、市場運作、政策配套”的基本思路,完善鐵路發(fā)展規(guī)劃,全面開放鐵路建設(shè)市場,對新建鐵路實行分類投資建設(shè)。向地方政府和社會資本放開城際鐵路、市域鐵路、資源開發(fā)性鐵路和支線鐵路的所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)。同時,研究設(shè)立鐵路發(fā)展基金,以中央財政性資金為引導(dǎo),吸引社會法人投入。鐵路發(fā)展基金主要投資國家規(guī)定的項目,社會法人不直接參與鐵路建設(shè)、經(jīng)營,但保證其獲取穩(wěn)定合理回報。“十二五”后三年,繼續(xù)發(fā)行政府支持的鐵路建設(shè)債券,并創(chuàng)新鐵路債券發(fā)行品種和方式。
《意見》明確,不斷完善鐵路運價機制,穩(wěn)步理順鐵路價格關(guān)系。堅持鐵路運價改革市場化取向,按照鐵路與公路保持合理比價關(guān)系的原則制定國鐵貨運價格,分步理順價格水平,并建立鐵路貨運價格隨公路貨運價格變化的動態(tài)調(diào)整機制。鐵路貨運價格將由政府定價改為政府指導(dǎo)價,以增加運價彈性。
《意見》還提出,加大力度盤活鐵路用地資源,鼓勵土地綜合開發(fā)利用。支持鐵路車站及線路用地綜合開發(fā)。
責(zé)任編輯:小貝
如需了解更多信息,請登錄中國有色網(wǎng):www.yemianfei8.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明:本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章,均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)( 郵件:cnmn@cnmn.com.cn 或 電話:010-63971479)聯(lián)系,簽署授權(quán)協(xié)議,取得轉(zhuǎn)載授權(quán);
凡本網(wǎng)注明“來源:“XXX(非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報)”的文章,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不構(gòu)成投資建議,僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作,所有后果讀者自負(fù),中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。