以交通建設(shè)開發(fā)為主業(yè)的五洲交通日前公告稱，公司擬收購廣西成源礦冶有限公司股權(quán)，以實現(xiàn)對廣西成源的直接控股以及對廣西南丹縣南星銻業(yè)有限責(zé)任公司的間接控制。不過，南星銻業(yè)擁有的銻礦已停產(chǎn)三年之久，而且，中國證券報記者從相關(guān)公開發(fā)表的學(xué)術(shù)論文中獲悉，南星銻業(yè)的主力礦山——茶山礦早在2009年之前即存在備采礦量不足的問題。
　　當(dāng)中國證券報記者就上述疑問向五洲交通證券部詢問時，一位證券部女性工作人員稱所有已知信息都已公布在公告上，隨即掛斷電話。記者再次撥打電話，則無人接聽。
　　中國證券報記者在查閱相關(guān)資料時發(fā)現(xiàn)一篇發(fā)表于2009年第4期《采礦技術(shù)》雜志上的關(guān)于探討南星銻業(yè)茶山礦急傾斜薄礦體開采方法的學(xué)術(shù)論文，署名作者為羅懷長。論文清晰寫明，茶山礦作為南星銻業(yè)的主力礦山，于1973年建礦投產(chǎn)，經(jīng)過30多年的開采，南星銻業(yè)茶山礦南礦段已開采到10m水平，北礦段已開采至125m水平，除了部分極薄礦脈外，基本開采完畢。在論文的結(jié)尾，作者寫道：“茶山礦對極薄礦脈的開采回收，在一定程度上緩解了礦山備采礦量不足的問題。”
　　記者致電南星銻業(yè)公司辦公室并得到確認(rèn)，羅懷長發(fā)表此篇論文時正擔(dān)任南星銻業(yè)的采礦工程師。
　　如果茶山礦真的存在備采礦存量不足的情況，那對于收購企業(yè)來說無疑是買了一個美麗的肥皂泡。而據(jù)五洲交通公告，目前對擬收購目標(biāo)公司的資產(chǎn)審計、評估等工作正在進(jìn)行中。
　　讓五洲交通投資人揪心的還有南星銻業(yè)所屬茶山礦于2010年11月停產(chǎn)至今。本次收購公告稱南星銻業(yè)目前正在積極補(bǔ)辦新的生產(chǎn)許可證與排污許可證，但未指明茶山礦復(fù)采時間。而南星銻業(yè)茶山礦的開采權(quán)時限為2011年11月1日至2018年11月1日。
　　據(jù)了解，《采礦技術(shù)》雜志主管主辦單位為長沙礦山研究院，是經(jīng)湖南省、國家科技部、國家新聞出版署期刊主管部門批準(zhǔn)，于2001年創(chuàng)刊的公開出版刊物，并且是中國有色金屬學(xué)會采礦學(xué)術(shù)委員會的會刊和中國有色金屬工業(yè)采礦信息網(wǎng)的網(wǎng)刊。
　　廣西南丹縣南星銻業(yè)有限責(zé)任公司于1995年11月經(jīng)縣人民政府批準(zhǔn)成立，是以銻產(chǎn)品為龍頭，兼營化工、食品等產(chǎn)品的國有集團(tuán)性經(jīng)濟(jì)實體。2013年5月，廣西成源通過招拍掛方式購買了其100%股權(quán)，現(xiàn)為有限責(zé)任公司。