6 試驗(yàn)方法
　　本章所用的檢測(cè)設(shè)備和器具應(yīng)符合GB/T 12742的有關(guān)規(guī)定。電器裝置的檢測(cè)用儀表，其精度等級(jí)應(yīng)不低于0.5級(jí)；測(cè)功計(jì)的精度應(yīng)不低于10a；直流電源的波紋系數(shù)應(yīng)不大于5 0a；聲級(jí)計(jì)精度GB 1 77 61 - 19 99為士1 dB,
　　6．1 整車主要技術(shù)性能試驗(yàn)
　　6.1.1 最高車速試驗(yàn)（電助動(dòng)的不進(jìn)行本試驗(yàn)）
　　6.1.1.1 試驗(yàn)條件
　　a）騎行者質(zhì)量（重量）：75k g，不足75k g者應(yīng)加配重至75k g。
　　b) 試 驗(yàn)環(huán) 境：溫度為一5℃一30'C；風(fēng)速不大于3m /s，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)避免雨、雪天氣；
　　c）試驗(yàn)路面：平坦的瀝青或混凝土路面．
　　6.1.1.2 試驗(yàn)步驟
　　a) 在 試驗(yàn) 跑道上設(shè)置100m 的測(cè)試區(qū)間，兩端應(yīng)有足夠長(zhǎng)的輔助騎行區(qū)．
　　b）電動(dòng)自行車在電動(dòng)騎行到測(cè)試區(qū)間之前，應(yīng)完成全部加速過(guò)程，達(dá)到其最高車速，并以此速度通過(guò)測(cè)試區(qū)間，
　　c）用秒表測(cè)定電動(dòng)自行車往返通過(guò)測(cè)試區(qū)間的時(shí)間；
　　d) 按式（1)計(jì)算最高車速：
　　v ＝ 72 0 /t “ ·· ·· ”“ ·” ·· ·” ·” · ··· ·“ ”· ·· “· （ 1）
　　式中：v- 最高車速，km/h i
　　t- 往 返 通 過(guò)測(cè)試區(qū)間的時(shí)間，。。
　　e）該項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)往返電動(dòng)騎行兩次，取其試驗(yàn)結(jié)果的平均值。
　　6.1.2 整車質(zhì)量（重量）測(cè)定將整車（含蓄電池）放在磅秤上稱其質(zhì)量（重量）。
　　6.1.3 腳踏行駛能力試驗(yàn)
　　6.1.3。1 試驗(yàn)條件腳踏行駛能力的試驗(yàn)條件見6.1.1.1條．
　　6.1.3.2 試驗(yàn)步驟
　　在試驗(yàn)道路上，設(shè)置一測(cè)試區(qū)間，以人力作往返騎行共7k m，用秒表記錄其時(shí)間。
　　6.1.4 續(xù)行里程試驗(yàn)
　　6.1.4.1 試驗(yàn)條件續(xù)行里程的試驗(yàn)條件見6.1.1.1條。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，可在環(huán)境溫度為(（25士5)℃條件下，進(jìn)行仲裁試驗(yàn)．
　　6.1.4.2 試驗(yàn)步驟按制造廠的說(shuō)明書對(duì)蓄電池充足電，以最高車速電動(dòng)騎行（電助動(dòng)的以電助動(dòng)騎行）到欠壓保護(hù)裝置作出反應(yīng)為止，記錄其騎行里程。
　　6.1.5 最大騎行噪聲試驗(yàn)
　　6.1.5.1 試驗(yàn)條件最大騎行噪聲的試驗(yàn)條件見6.1.1.1條，此外還應(yīng)滿足下列要求：
　　試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)空曠，離側(cè)試中心約50m 半徑的范圍內(nèi)不應(yīng)有大的反射物．測(cè)試區(qū)的本底噪聲應(yīng)不大于55 dB(A)。
　　6.15.2 試驗(yàn)步驟
　　a) 試 驗(yàn) 場(chǎng)地的布置（如圖1所示）；
　　GB 1 77 61 - 19 99跑側(cè)三一 道圖 1 噪 聲 試 驗(yàn) 場(chǎng) 地 的 布 置
　　b) 聲 級(jí) 計(jì)采用“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、快擋進(jìn)行測(cè)量，聲級(jí)計(jì)放置的離地高度為1.2 m ;
　　c）電動(dòng)自行車應(yīng)以最高車速勻速電動(dòng)騎行（電助動(dòng)的以15k m/h-18k m/h的速度電助動(dòng)騎行）通過(guò)測(cè)試區(qū)，讀取聲級(jí)計(jì)的最大讀數(shù)，并算出左、右兩側(cè)聲級(jí)計(jì)的讀數(shù)平均值；
　　d）以同樣的方法測(cè)算返回的兩側(cè)聲級(jí)計(jì)的讀數(shù)平均值。
　　以往返騎行的兩個(gè)平均值的較大者，作為電動(dòng)自行車的最大騎行噪聲。
　　6.1.6 百公里電耗試驗(yàn)
　　a) 在完成6.1.4續(xù)行里程的試驗(yàn)之后，按制造廠的說(shuō)明書，對(duì)蓄電池充足電，并記錄下電網(wǎng)上功率表的耗電度數(shù)；
　　b) 按式（2)換算百公里電耗：
　　6.1.7 電動(dòng)機(jī)功率試驗(yàn)
　　a) 電 動(dòng) 機(jī)的功率應(yīng)在測(cè)功儀上進(jìn)行測(cè)試；
　　b）將電動(dòng)機(jī)接上額定直流電壓，加載到其額定轉(zhuǎn)矩，在測(cè)功儀上讀得其額定連續(xù)功率。
　　6．2 整車安全要求試驗(yàn)
　　6.2.1 制動(dòng)性能試驗(yàn)按GB 3 565-1993第22章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)．
　　6.2.2 車架／前叉組合件強(qiáng)度試驗(yàn)
　　6.2.2.1 車架／前叉組合件沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)按GB 3 565-1993中25.1和25.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)．
　　6.2-2.2 車架／前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度試驗(yàn)
　　a） 按 Q B1 880-1993中6.4.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)；
　　b) 電 動(dòng) 機(jī)和蓄電池安裝在車架上的電動(dòng)自行車，應(yīng)包含這兩個(gè)部件進(jìn)行試驗(yàn)。如影響試驗(yàn)的正常進(jìn)行，可在相應(yīng)部位加配重．
　　6.2.3 車把試驗(yàn)
　　6.2.3.1 把立管安全線試驗(yàn)?zāi)繙y(cè) 檢 查 和用直尺測(cè)量。
　　6.2-3.2 把立管力矩試驗(yàn)按 GB 3 565-1993中24-1.1的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)．
　　GB 1 7 76 1一 1 99 9
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　　6.2-3.3 把立管靜負(fù)荷試驗(yàn)按 GB 3 565-1993中24-1.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)．
　　6.2-3.4 把橫管和把立管的力矩試驗(yàn)按 GB 3 565-1993中24.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)．
　　6.2.3.5 把立管和前叉立管的力矩試驗(yàn)按 GB 3 565-1993中24.3的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。
　　6.2.4 車輪試驗(yàn)
　　6.2.4.1 車輪靜負(fù)荷試驗(yàn)按 GB 3 565-1993第26章的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。
　　6.2.4.2 車輪夾緊力試驗(yàn)
　　按 GB 3 565-1993中9.4的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。
　　6.2.4.3 輪胎寬度測(cè)量用專用卡尺進(jìn)行測(cè)量。
　　6.2.5 腳蹬間隙測(cè)量按 GB 3 565-1993中11.2的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量。

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